Якунин переводит на неполную рабочую неделю чуть менее трети сотрудников РЖД
Russian Look
Якунин переводит на неполную рабочую неделю чуть менее трети сотрудников РЖД
 
 
 
Якунин переводит на неполную рабочую неделю чуть менее трети сотрудников РЖД
Russian Look

Глава "Российских железных дорог" Владимир Якунин переводит 27% сотрудников компании на неполную рабочую неделю, чтобы избежать крупных сокращений среди работников РЖД. Якунин подчеркнул, что сокращения не коснутся тех сотрудников, которые занимаются безопасностью и перевозкой людей.

"Чтобы не терять профессиональные кадры, решили пойти по пути неполной рабочей недели. Это более выгодная формула, чем отпуска без содержания. Сейчас мы в таком режиме вынуждены работать. По последним данным, в таком режиме у нас работают уже 27% от численного состава. Это прежде всего касается людей, которые не заняты на перевозке и обеспечении безопасности", - цитирует "Прайм" слова Якунина со ссылкой на телеканал "РЖД-ТВ".

Правительство решило заморозить тарифы монополий в 2014 году в связи с высокими издержками бизнеса. Кроме РЖД, власти приостановят рост цен на услуги "Газпрома", "Россетей" и "Транснефти".

"Думаете, им не на чем экономить? Знаете, сколько топ-менеджеры РЖД зарабатывают? Ничего страшного, если закроют пару футбольных клубов и не отправят детей в лучшие институты мира", - заявил тогда замминистра финансов Алексей Лавров.

В сентябре 2013 года компания сообщила, что заморозка тарифов может лишить работы 62,1 тысяч сотрудников РЖД, а в 2014 году госмонополист может потерять до 93,2 млрд рублей, если не произойдет индексации цен. В РЖД утверждали, что компания может лишиться собственных и заемных средств, а это повлечет за собой ухудшение безопасности перевозок.

Президент РЖД Владимир Якунин назвал решение правительства заморозить тарифы естественных монополий "тренировкой на кошечках", передает "Интерфакс". "У нас много говорится о повышении эффективности. Тренируются на естественных монополиях", - сказал он.

Якунин считает, что реальным движением в правильном направлении было бы направление накопленных государством ресурсов на развитие инфраструктуры.