На заводе немецкого автопроизводителя Porsche в Лейпциге во вторник началось производство новой модели - четырехдверного спортивного лимузина Panamera, который считается первым люксовым семейным Porsche. Об этом пишет "Время Новостей".
Под капотом новинки устанавливают двигатель мощностью 500 л. с. Стартовая цена автомобиля - 100 000 евро.
Главное новшество - пропорции Porsche Panamera. Это большой автомобиль (длина - 4,97 метра, ширина 1,93 м, высота - 1,42 м), сравнимый с Mercedes CLS (4,92 х 1,87 х 1,43). У новой модель довольно просторный багажник объемом 450 литров.
Ради экономии топлива автомобиль будет оборудован системой Start-Stopp, то есть мотор будет сам собой отключаться, если работа на холостом ходу продолжается дольше заранее определенного времени.
В разгар кризиса такой проект компании многим показался слишком рискованным. По мнению экспертов, сейчас не то время, чтобы выпускать такие модели.
Руководство Porschе сейчас ведет длительные переговоры с государственным инвестбанком KfW (Kreditanstalt fuer Wiederaufbau) о предоставлении компании многомиллиардного кредита. Мотивирует компания это тем, что Porsche поиздержался (или по слухам "погорел на спекуляциях"), приобретая активы Volkswagen.
Размер кредита - 12,5 миллиарда евро, недостающих концерну, чтобы выправить возникший финансовый крен и устоять перед угрозой реального банкротства.
Также не исключается и перспектива привлечения состоятельного инвестора из арабских стран. Речь идет о главах королевских домов Катара и Абу-Даби. В качестве потенциального "спасителя" Porsche чаще всего называют 59-летнего эмира Катара Хамида бен Халифа Аль Тани, одного из наиболее богатых людей планеты.
На днях из Катара шефу Porsche был послан обнадеживающий сигнал: "Вопрос изучается".
Вчерашний запуск в серийное произвсдство Panamera добавляет к существующим финансовым проблемам новые предпринимательские риски. Глава Porsche Венделин Видекинг рассчитывает с помощью нового лимузина переломить неблагоприятную рыночную ситуацию в свою пользу.
Ежегодно планируется продавать 20 000 Porsche Panamera. В разработку модели уже вложен миллиард евро.
Эксперты считают такую планку слишком высокой и "чрезмерно амбициозной".
"У аналогичных конкурентных моделей других производителей - Mercedes CLS AMG, BMW M6 или Maserati Quattroporte - гораздо более скромный объем реализации. Porsche собирается продавать столько же своих новых машин, сколько все конкуренты вместе взятые, а это нереально", - считает Грегор Маттиес из консалтинговой компании Bain.
Эксперты едины во мнении, что Porsche в данном случае просчитался и со временем. "Когда принималось решение о выпуске Panamera, - отмечает один из них, - о кризисе никто не думал".
Сам же немецкий автопроизводитлеь надеется на лучшее и считает время для начала выпуска новой модели идеальным.
"Безусловно, продавать по 20 000 таких автомобилей в год - цель высокая, но достижимая", - говорит представитель компании. Потенциал рынка автомобилей высшего класса он оценил в миллион единиц, оговорившись, правда, что имел в виду "нормальные времена".