Американский автопроизводитель Ford устроил в Кельне презентацию четвертого поколения модели Focus для европейского рынка, которая появится в продаже уже в текущем году, в том числе, как ожидается, и в России.
Focus четвертого поколения стал первым автомобилем бренда, построенной на новейшей платформе Ford C2. Для новинки разработали подвеску с изменяемой жесткостью амортизаторов Continuously Controlled Damping, а также изолированный задний подрамник с независимой задней подвеской, пишет Top Gear.
Новинка будет доступна в Европе в модификациях хетчбек и универсал, а седан предназначен для североамериканского рынка. Кроме того, появится спортивная версия ST, а также топовая версия Vignale и вседорожная Active, перечисляет издание.
Новый Focus стал на 88 кг легче и при этом длиннее предшественника. Длина нового хэтчбека составляет 4 378 мм (на 36 мм больше, чем у предыдущей модели), ширина - 1 825 мм (-20 мм), высота - 1 454 мм (-43 мм). Размер колесной базы вырос на 53 мм и составил 2 693 мм. Длина и высота нового универсала - 4668 и 1481 мм соответственно. Колесная база со сменой поколения выросла на 53 мм и составляет теперь 2693 мм. Информации по седану пока нет, поскольку в Европе его не будет, отмечается в публикации.
В линейке двигателей нового Focus - трехцилиндровые бензиновые EcoBoost объемом 1 литр в доработанной версии мощностью 85, 100 и 125 л. с., а также 1,5-литровый EcoBoost мощностью 150 и 182 л. с., причем оба получили систему деактивации цилиндров.
Также будут предложены версии с дизельными агрегатами EcoBlue объемом 1,5 и 2 литра. Базовый дизель предлагается в двух вариантах мощности - 95 и 120 л. с. с одинаковым крутящим моментом - 300 Нм, а двухлитровый выдает 150 л. с. и 370 Нм.
Силовые установки могут сочетаться с шестиступенчатой механической коробкой передач и новым восьмиступенчатым "автоматом", управляемый с помощью шайбы Rotary Gear Shift Dial.
Разработчики назвали новый Focus "самой технически совершенной моделью", построенной за последние 20 лет. В компании отметили, что новинка имеет лучший в классе показатель по лобовому сопротивлению, который у четырехдверных автомобилей составляет 0.250, а у пятидверных - 0.273, и жесткость на кручение повысилась на 20% по сравнению с предыдущей моделью, пишет Autonews.
Производить хэтчбеки и универсалы Focus нового поколения начнут в июне на предприятии в германском городе Зарлуи. Автомобили для североамериканского рынка впервые в истории бренда будут выпускаться на заводе компании Changan в Китае, отмечает издание.
В российском офисе Ford сообщили, что сроки появления нового Focus в РФ будут названы позднее.