Начало роста сегмента рынка легковых автомобилей в РФ может начаться в 2010 году, а выход на докризисный уровень ожидается в 2014 году. Такой прогноз сделала на "круглом столе", организованном комитетом Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) по машиностроению и инжинирингу, представитель Volkswagen Group Rus Наталья Гореликова.
По ее мнению, по итогам 2009 года объем продаж иностранных автомобилей снизится на 42% - до 400 тысяч автомобилей по сравнению с 2008 годом, при этом снижение продаж отечественных марок автомобилей составит 51%, или 990 тысяч автомобилей, передает РИА "Новости"
При этом по итогам восьми месяцев 2009 года по сравнению с январем-августом 2008 года продажи легковых автомобилей снизились на 51% - до 924,8 тысячи автомобилей.
"Но мы свои позиции с начала года улучшили, сейчас доля Volkswagen на российском рынке легковых автомобилей составляет 6%", - сказала она. В планах компании в 2010 году выпустить 150 тысяч автомобилей, что почти в два раза выше планируемых показателей 2009 года.
"В среднесрочной перспективе мы планируем выпускать на нашем заводе в Калуге такие марки автомобилей, как Seat, Bentley, Lamborghini и Scania", - заключила Гореликова.
По данным АЕБ, за восемь месяцев этого года "АвтоВАЗ" сократил продажи легковых автомобилей и коммерческого транспорта на 44% (до 241,4 тысячи машин), Группа "ГАЗ" - на 60% (до 37,485 тысячи), "ИжАвто" - на 72% (до 5,078 тысячи), Sollers - на 44% (до 34,774 тысяч), GM - на 55% (до 104,167 тысячи машин), Ford - на 55% (до 64,073 тысячи), Hyundai - на 68% (до 46,475 тысячи), Toyota - на 62% (до 52,421 тысячи), Nissan - на 53% (до 50,82 тысячи), Renault - на 35% (до 48,829 тысячи), Mazda - на 55% (до 23,85 тысячи автомобилей).
Также в январе-августе этого года сократились продажи в России автомобилей Peugeot Citroen - на 16% (до 8,712 тысячи машин), Volkswagen - на 21% (до 65,335 тысячи автомобилей).