Согласно федеральному закону ?О платных автомобильных дорогах? в настоящее время частных платных дорог в России не предусмотрено, они должны находиться в государственной или муниципальной собственности, пишут "Ведомости". Таким образом государство может только отдать кусочек дорожного полотна в аренду на какое-то количество лет, а потенциальный инвестор должен удовлетвориться лишь концессией небыстрой окупаемостью.
Также газета подчеркивает, что водители еще не вполне готовы платить за проезд. ?Левада-центр? провел опрос и выяснил, что только 11% автовладельцев готовы ?регулярно ездить по платным дорогам?. Каждый пятый не будет платить ?ни при каких обстоятельствах?, а еще 37% будут пользоваться платными дорогами лишь ?в исключительных случаях?. Между тем, чтобы автомагистраль приносила прибыль инвесторам, плата за километр должна быть установлена на уровне примерно доллар за километр. Но о таких деньгах даже говорить смешно, кто заплатит за дорогу до Питера 600 долларов? А стоимость 3-4 руб. за километр, о которой говорят в Минтрансе, недостаточна, чтобы заинтересовать инвесторов.