"Борьба европейских таксистов с сервисом Uber, принимающая подчас формы уличного насилия и забастовок, длится не первый год. Понятная россиянину проблема - что наплыв бомбил в моменте приводит к снижению цен и потере живых денег лицензированными таксистами - является лишь надводной частью айсберга.
Вторая сторона проблемы состоит в том, что во многих странах Европы частный извоз серьезно зарегулирован государством, лицензии на него стоят десятки тысяч евро за один регистрационный номер, и эти деньги, однажды заплатив их, таксист считает своей долгосрочной инвестицией.
Когда он решит выйти из бизнеса, то продаст этот номер другому желающему, или сдаст его в аренду. Разрушая госмонополию на регулирование частного извоза, сервисы, подобные Uber, обесценивают этот актив".