Сумма сделки по продаже блокирующего пакета акций ОАО "АвтоВАЗ" французскому концерну Renault составила миллиард долларов, сообщил журналистам глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов.
"Мы планируем завершить реструктуризацию "АвтоВАЗа" в июле этого года, после чего у предприятия будет три основных акционера - "Тройка Диалог", "Ростехнологии" и Renault", - сказал он.
Президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин пообещал по этому случаю, что российский автогигант в ближайшее время начнет выпускать новый автомобиль на базе Renault Logan: "Нам кажется, что такое предложение найдет спрос среди отечественных автолюбителей". К 2015 году "АвтоВАЗ" будет выпускать полтора миллиона автомобилей в год, заявил Алешин.
"В результате подписанного сегодня соглашения мы получим от компании "Рено" платформу, двигатель и трансмиссию, на основе которых построим новый автомобиль бренда "Лада", - уточнил глава "Ростехнологии" Чемезов. - У нас есть наработки с канадской компанией Magna, и все эти наработки остаются в силе - мы их будем использовать при создании нового автомобиля".
Кроме этого, отметил Чемезов, "в 2009 году "АвтоВАЗ" будет выпускать еще и чисто французский автомобиль под маркой "Лада". Президент Renault Карлос Гон, в свою очередь, отметил, что "нет никакой конкуренции между производящейся на заводе "Автофрамос" моделью Renault Logan и автомобилями "Лада". "Если бы такая конкуренция существовала, - сказал он, - то подписанного сегодня соглашения между нашими компаниями не было бы".
А генеральный директор ФГУП "Рособоронэкспорт" Анатолий Исайкин добавил, что союз Renault и "АвтоВАЗа" в недалеком будущем приведет к расширению модельного ряда: "АвтоВАЗ" начнет выпускать внедорожники и другую технику, которую можно использовать в качестве техники боевого назначения".
Концерн General Motors продолжит развивать совместное с "АвтоВАЗом" предприятие и после сделки последнего с альянсом Renault-Nissan, сообщил 29 февраля новый вице-президент GM Еurope, управляющий директор GM Россия и СНГ Крис Габби.
В частности, GM изучает возможность наращивания выпуска автомобилей марки Chevtolet Niva или запуска в производство новой марки. "Сдерживающим моментом для увеличения производства Chevrolet Niva является недостаточное производство трансмиссии", - объяснил ситуацию исполнительный директор по развитию бизнеса GM Europe Уоррен Браун.
"В случае преодоления этой проблемы совместное предприятие сможет выпускать до 100 тысяч автомобилей в год", - уточнил он.
Работа совместного предприятия "GM-АвтоВАЗ" в России началась в сентябре 2002 года, оно производит внедорожники Chevrolet Niva и легковые Chevrolet Viva.
"АвтоВАЗ" является крупнейшим производителем автомобилей в России. В 2007 году компания продала 663,5 тысячи автомобилей, что является рекордным показателем для предприятия за все время работы на отечественном рынке.
Летом, когда после изменения структуры собственности предприятия блокпакет превратится в контрольный, Renault вернет одному из акционеров — "Тройке Диалог" часть акций. Еще 165 млн Renault заплатит собственникам "АвтоВАЗа" через несколько лет, когда предприятие начнет зарабатывать на сотрудничестве с французами.
Глава французского концерна Карлос Гон, поясняя детали итогового соглашения с российским предприятием, объяснял мотивы выбора компанией в стратегические партнеры "АвтоВАЗа": "Мы провели исследование, по итогам которого выяснилось, что строительство новых заводов в России стоит очень дорого, а импортировать автомобили из Европы невыгодно".
По его мнению, "АвтоВАЗу" партнерство позволит повысить рентабельность марки Lada, а Renault и Nissan получат производственные площадки российского завода, мощности которого сейчас загружены не полностью.
Renault делегирует своих представителей на позиции вице-президентов по операционному управлению, планированию производства, управлению затратами и по закупкам. Концерн хотел поставить своего человека и на должность финансового директора, но это направление пока остается за вице-президентом по финансам Сергеем Фоминым, утверждают "Ведомости".
Летом на годовом собрании акционеров "АвтоВАЗа" Renault получит три места в совете директоров, и скорее всего их займут президент Renault Карлос Гон, Патрик Пелата и вице-президент по стратегическому планированию Жак Вердонк.
C покупкой доли в "АвтоВАЗе" концерн Renault-Nissan стал третьим по величине производителем автомобилей в мире после Toyota и General Motors, выпуская около 7,0 млн автомобилей в год.
Первые переговоры о создании совместного предприятия с французской компанией Renault "АвтоВАЗ" начал в декабре 2006 года: обсуждался проект мощностью 160 тысяч автомобилей в год и ориентировочной стоимостью 500 млн долларов (сейчас Renault выпускает 70–80 тысяч автомобилей Logan в Москве).
На совместном предприятии планируется выпускать около 80 тысяч автомобилей Renault Logan, а также 80 тысяч автомобилей на базе Logan под маркой Lada. Инвестировать в создание СП стороны будут в равных пропорциях.