Минтранс выступает за соблюдение правила, когда платные автодороги строятся только при наличии бесплатной альтернативы, заявил министр транспорта Игорь Левитин в субботу, выступая на инвестиционном форуме в Сочи. Он, таким образом, оппонировал заму Путина Игорю Шувалову, который высказался за то, чтобы строить в России платные магистрали, даже если им нет бесплатной замены.
Министр Левитин отметил, что население не всегда приветствует строительствоплатных дорог, и в ходе общественных слушаний часто задают вопросы -почему в одном месте строятся платные дороги, а в другом бесплатные. Приэтом Левитин заметил, что такая дискуссия происходит не только вРоссии, но и во многих других странах.
Министр напомнил, что в России законодательно закрепленанеобходимость наличия бесплатной альтернативной дороги. "И мы будем этого придерживаться. Первые платные автомобильныедороги имеют бесплатную альтернативу", - заявил министр.
9 сентября во Владивостоке первый вице-премьер Игорь Шувалов,выступая на Тихоокеанском экономическом конгрессе, не исключилвозможность появления в России платных дорог при отсутствии бесплатнойальтернативы. "Это пока дискуссионная тема. В любой стране, которая занимаетсямасштабным строительством дорожной сети, финансирование осуществляетсякак за счет бюджетных средств, так и в условиях чередования с частнымивложениями", - сказал Шувалов.
Он отметил, что в качестве дискуссии эксперты предлагаютрассмотреть возможность отмены требования законодательства о том, чтоплатная дорога должна иметь бесплатную альтернативу. "Предлагается рассмотреть возможность, что в случае, если экономическая необходимость, коммерческий интерес и спрос в появлении платной автомобильной дороги есть, то эта дорога должна быть, даже при условии отсутствия бесплатной альтернативы", - сказал вице-премьер.
13 сентября в Москве Шувалов сделал уточняющее заявление о том,что считает дискуссионным и требующим детальной проработки предложениеразрешить строительство платных дорог при отсутствии бесплатнойальтернативы.