Три человека погибли и двое получилиранения в субботу в результате падения самолета Ли-2 в районе аэродромаМячково в Подмосковье. Об этом "Интерфаксу" официально сообщил дежурный по ГУВД Московскойобласти. Катастрофа произошла в 18:45 мск.
Источники в Федерации любителей малой авиации, которая базируется вМячково, подтвердили эту информацию и указали, что самолет упал нажилой дом.
По предварительным данным, самолет пилотировался одним из членовэтой федерации.
В управлении информации МЧС России уточнили, чтоЛи-2 взлетел с аэродрома Мячково в Раменском районе Подмосковья и, пролетев два с половиной километра, зецепил крышу жилого дома и упал на землю. Самолет, совершавший учебно-тренировочный полет, при падении серьезно пострадал, но не взорвался.
Cамолет направлялся по маршруту Мячково-Калуга иупал в деревне Заозерье.
Бортмеханик и штурман погибли сразу, еще один человек скончался по дороге в больницу. Командир и пассажирка остались живы,отметили в ГУВД Московской области.
Губернатор Московской области Борис Громов и вице-губернатор Алексей Пантелеев выразили соболезнования семьям погибших и пострадавших в этой авиакатастрофе. Об этом РИА "Новости" сообщили в пресс-службе губернатора.
Разбившийся самолет был единственным действующим в мире
Самолет Ли-2 является лицензионной версией Дугласа DC-3(Dacota). Именно Ли-2 привез 9 Мая 1945 в Москву Акт о капитуляциифашистской Германии, на Ли-2 было доставлено в Москву и Знамя Победы.
С 1939 до 1954 года было выпущено 4863 самолета Ли-2 различныхмодификаций. Это был самый массовый самолет в сороковых и пятидесятыхгодах в СССР, он эксплуатировался также в Венгрии, Вьетнаме, Болгарии,Китае, Польше, Румынии, Чехословакии и Югославии.
По данным экспертов, потерпевший в субботу катастрофу самолет Ли-2 в настоящее время оставался единственным действующим самолетом этоготипа в мире.
По данным интернет-сайта Общественного Авиационного комитета"Памяти Союзников-Авиаторов" cамолет, "Ли-2" регистрационный номер 01300ФЛА РФ (Федерация любителей авиации России), заводской номер 23441605был выпущен на заводе в Ташкенте в 1952 году в транспортном варианте.
В течении двадцати лет использовался в Центральном аэроклубе им. ЧкаловаВ.П. ДОСААФ СССР в качестве транспортного самолета сборных команд СССРпо самолетному, планерному, парашютному спорту и имел регистрационныйномер ВВС "03".
В 1972 году, по истечении данного самолету календарного ресурса 20лет, при общим налете 6587 часов 37 минут, 3000 посадок и пятькапитальных ремонтов самолет был списан и заброшен на краю Тушинскогоаэродрома в Москве.
В марте 1992 года группа специалистов ФЛА Россииприступила к восстановлению самолета до летного состояния. 13 ноября1992 года восстановленный единственный в мире летающий экземплярсамолета Ли-2 произвел первый полет в своей второй жизни.