Военный прокурор Тихоокеанского флота утвердил обвинительное заключение по уголовному делу, возбужденному 9 ноября 2008 года в связи с аварией на атомной подводной лодке "К-152" (АПЛ "Нерпа"), повлекшей гибель 20 членов сдаточной команды и экипажа корабля.
Помощник военного прокурора по связям с общественностью прокуратурыТОФ Роман Колбанов сообщил, что в качестве обвиняемых по делу привлечены командир АПЛ гвардии капитан первого ранга Дмитрий Лаврентьев и трюмный машинист этой же лодки старшина второй статьи Дмитрий Гробов, сообщает "Интерфакс".
"Следствие пришло к выводу, что именно их действия и бездействиеповлекли возникновение аварийного происшествия на АПЛ с гибелью людей ипричинением вреда здоровью различной степени тяжести еще 38 членамэкипажа", - сказал Колбанов.
В частности, отметил Колбанов, Лаврентьев обвиняетсяв превышении должностных полномочий с причинением тяжких последствий -смерти по неосторожности двух и более лиц, то есть в совершениипреступления, предусмотренного п. "в" ч. 3 ст. 286 УК РФ.
Гробов обвиняется в причинении по неосторожности, вследствиененадлежащего исполнения своих профессиональных обязанностей, смертидвум и более лицам - в преступлении, предусмотренном ч. 3 ст. 109 УК РФ.Он же обвиняется в причинении, вследствие ненадлежащего исполненияпрофессиональных обязанностей, тяжкого вреда здоровью по неосторожностидвум членам сдаточной команды - в преступлении, предусмотренном ч. 2 ст.118 УК РФ.
"Дело для рассмотрения по существу будет направлено в Тихоокеанскийфлотский военный суд", - добавил Колбанов.
Ранее сообщалось, что 8 ноября 2008 года во время ходовых испытанийв Японском море атомной субмарины "Нерпа" из-за несанкционированноговключения автоматической системы пожаротушения погибли 20 человек: 17гражданских из сдаточной команды, в основном специалисты Амурскогосудостроительного завода, и трое военных. Еще около 40 человек с борталодки в срочном порядке были доставлены в госпитали. Всего на борту АПЛ во время испытаний находились 208 человек.
В связи с этим инцидентом ходовые испытания были приостановлены на время расследования инцидента. Только через шесть месяцев АПЛ снова вышла на ходовые испытания. До этого времени специалисты провели ревизию всех систем, был заменен фреон. Всего на восстановление субмарины, по заявлению руководства АСЗ, было затрачено 1,9 миллиарда рублей. В декабре 2009 года на подводной лодке завершились все государственные испытания, и она была передана в состав ВМФ.