Премьер Дмитрий Медведев распорядился без конкурса назначить структуру государственного "Ростеха" - компанию "РТ-инвест транспортные системы" - ответственной за создание системы, которая будет взимать плату за проезд с тяжелых грузовиков. "Ростех" убедил правительство, что проект надо создать на основе исключительно отечественных комплектующих, передают "Ведомости".
С ноября 2015 года владельцы фур тяжелее 12 тонн должны будут платить за проезд по федеральным автодорогам (около 50 000 км) по тарифу 3,7 руб. за 1 км. Прогноз сборов - 50 млрд руб. в год, они пойдут в федеральный дорожный фонд.
Изначально "Росавтодор" должен был выбрать оператора системы на конкурсе. Но "Ростех" предложил без конкурса передать проект ему, чтобы сделать его на основе исключительно российских комплектующих и программного обеспечения. Иначе возникала угроза для национальной безопасности, предупреждала госкорпорация. Из конкурсной документации следовало, что на закупки иностранного оборудования было бы потрачено более 15 млрд руб., теперь эти инвестиции останутся в России. В итоге по распоряжению Медведева конкурс был отменен, а контракт на 13 лет заключен с госкорпорацией, которая будет получать по 10,6 млрд рублей в год.
"Железа" в проекте много. Госкорпорации предстоит создать и обслуживать систему контроля минимум из 481 стационарного и 100 мобильных объектов. Но главное - предстоит оснастить грузовики устройствами (минимум 2 млн) для определения их местонахождения.
По данным "Ведомостей", из-за сжатых сроков "Ростех" уже ищет партнера - прежде всего, из числа компаний, которые ранее хотели участвовать в конкурсе. У них уже готов проект, подписаны соглашения с производителями устройств и разработчиками программного обеспечения, объясняет источник издания. Кроме того, партнерство с госкорпорацией - единственный способ возместить затраты на участие в конкурсе.
