Крупнейшие автомобилестроительные
группы мира с начала 2014 года отозвали с рынка почти 15 млн
автомобилей. Как пишет The Wall Street Journal, автопроизводители словно
соревнуются друг с другом, при этом участившиеся случаи выявления
дефектов грозят более пристальным вниманием регуляторов к отрасли.
Показатель уверенно рос последние три года, причем темпы роста все
убыстрялись. В текущем году число отзывов существенно больше, чем в
начале 2013 года, при этом итоговое значение за прошлый год было
максимальным с 2004 года, и эксперты не исключают, что этот пик будет
взят в текущем году, отмечает агентство Bloomberg. В США с начала года отозвано свыше 12 млн автомобилей против 22 млн за весь прошлый год, передает "Интерфакс".
- Исследование: надежность автомобилей упала впервые за 15 лет
В 2014 году в "гонке на вылет" с большим отрывом от преследователей
пока лидирует самый большой автоконцерн мира - японский Toyota Motor
Corp., объявивший в среду об отзыве почти 6,4 млн автомашин. Помимо него, аналогичные акции в этом году проводят General Motors Co., BMW AG,
Fiat Chrysler Automobiles, Ford Motor Co. и Volkswagen AG.
Регуляторы автомобилестроительной и транспортной отраслей в США,
Японии и Китае, а также в ряде других стран уже готовы повышать штрафы и
возбуждать уголовные дела, отмечают эксперты.
Только в прошлом месяце Toyota обязалась выплатить штраф в размере
1,2 млрд долларов в США в связи с признанными дефектами в ряде моделей. Эта
сумма спасала ее от уголовного преследования, однако для урегулирования
сопутствующих гражданских исков пришлось внести еще 1,6 млрд долларов.
Генеральный прокурор США Эрик Холдер заявил, что это решение станет
образцом для последующих разбирательств в данной сфере и призвал
автоконцерны "не повторять ошибок Toyota".
Глава Toyota Акио Тоеда заявил, что и его компания, и другие
автопроизводители быстрее реагируют на выявляемые проблемы и угрозы
безопасности: отзыв продукции и замена деталей теперь производятся до
того, как поступили сообщения об авариях и жертвах.
Доля Toyota на рынке США в 2009 году (до выявления проблем)
составляла 17%, в 2010 году она упала до 15,2%, свидетельствуют данные
Autodata Corp.
