Российское правительство согласно своим обещаниям продолжает попытки стимулировать продажи отечественных автомобилей, в частности на Дальнем Востоке. Так, в 2009 году оно выделит 2 миллиарда рублей ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) для бесплатной доставки легковых машин отечественной сборки в регион.
На эту сумму можно перевезти около 100 000 автомобилей, что позволит заменить около 10% нынешнего парка машин Приморья. Но сети продаж отечественных автомобилей в регионе нет, а субсидии не покроют полную стоимость доставки, пишет "Коммерсантъ".
Согласно документу, подписанному премьер-министром РФ Владимиром Путиным в конце прошлой недели, в этом году РЖД сможет перевозить машины в дальневосточный регион "без взимания провозной платы" и стоимость их доставки будет субсидирована федеральным бюджетом.
Путин лично пообещал автомобилистам региона, что они получат машины российской сборки по тем же ценам, что и жители центра России. Вице-премьер Сергей Иванов уточнил, что сумма субсидий в 2009 году составит 2 миллиарда рублей. Однако субсидии распространятся не на все автомобили.
Составлен список моделей, которые будут доставляться на Дальний Восток подобным образом. В него вошли модели "АвтоВАЗа", "УАЗа" и "ГАЗа", а также иномарки, собираемые в России, - Volkswagen, Kia, Chevrolet, Ford, Renault Logan, Toyota, SsangYong. В список не вошли модели BMW и Hummer, которые собирает "Автотор" методом отверточной сборки.
Сколько РЖД сможет перевезти автомобилей на Дальний Восток на эти деньги, вице-премьер не уточнил. По словам участников рынка, на указанную сумму на Дальний Восток можно перевезти около 100 000-120 000 машин из Тольятти или 80 000-100 000 ? из Москвы.
Однако, формулировка "без взимания провозной платы" не означает, что РЖД будет возить машины на Дальний Восток бесплатно. Как пишет "Ъ", сейчас у компании нет ни одного собственного вагона-автомобилевоза: они будут арендованы у "Рейлтрансавто" (РТА), которая является совместным предприятием ОАО РЖД с компанией "Транс Групп АС".
Это означает, что автопроизводителям придется возмещать РЖД аренду вагонов и, в частности, услуги по охране автомобилей в пути. А это "не обнулит стоимость доставки, а лишь снизит ее на 80%. Лягут ли оставшиеся 20% от стоимости доставки в розничную цену машин, пока неизвестно.
К тому же разветвленной сети продаж наших автомобилей на Дальнем Востоке нет. Больше всего центров (по 12) у "АвтоВАЗа" и Sollers. Поэтому одно лишь субсидирование доставки машин на Дальний Восток не решит проблему вытеснения из региона праворульных автомобилей.
