"Российская газета" опубликовала поправки в КоАП, главной из которых стало удаление такого документа как постановление-квитанция. Раньше благодаря этой бумаге сотрудники ГИБДД могли брать штрафы с водителей на месте при незначительных нарушениях.
Получалось так, что автоинспектор должен был брать с собой на патрулирование три пакета документов - протоколы, постановления и постановления-квитанции. Последний из перечисленных и решили считать "лишним".
В 2007 году был принят 210-й федеральный закон, внесший поправки в КоАП, согласно которым наложенный штраф не может быть оплачен на месте - нарушители должны сделать это только через кредитные организации. Что касается инспекторов, то они не могли брать штраф на месте и до 2007 года.
Однако, внося те поправки, законодатели не исключили положения о штрафе на месте из многих других пунктов КоАП. В результате возникли разночтения. Новый закон устраняет это несоответствие.
Теперь же гаишники могут вынести водителю, нарушившему ПДД, только постановление в виде предупреждения или административного штрафа и выдать копию постановления под расписку.
Если водитель не согласен с тем, что нарушил правила, тогда по-прежнему составляется протокол.
Речь идет даже о контролерах в автобусе – они также должны будут выписать безбилетнику постановление об административном правонарушении.
Межу тем, в этом документе гораздо больше пунктов, чем в постановлении-квитанции. Так что оформление штрафа в 100 рублей потребует и большего количества времени, которое придется потратить нарушителям.
Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России уже разослал телеграммы в свои подразделения, чтобы на местах в течение десяти дней, когда документ вступит в законную силу, успели подготовиться к новой системе работы с нарушителями.
Несмотря на то что принимать штраф на месте запрещено законодательно с 2007 года, контролеры в общественном транспорте тем не менее продолжают брать наличные с безбилетников, пишет "РГ". При этом они выдают те же самые постановления-квитанции. В некоторых регионах, например, в электричках "зайцам" продают билет прямо на маршруте. То есть "зайцу" контролер на месте продает билет и к его стоимости приплюсовывает услугу, которую безбилетнику оказал контролер, продав проездной документ непосредственно на маршруте.
Стоимость этой услуги как раз равна штрафу за безбилетный проезд. Таким образом, формально закон не нарушен, а уж считать ли услугу навязанной - дело пассажира.
