Японская компания Toyota подтвердила свои планы по разработке новой версии самой дешевой машины в мире, передает RB.ru.
Как уже сообщалось, свой вариант "народного автомобиля" японцы будут выпускать совместно с дочерней индийской компанией Daihatsu. Ее стоимость составит всего 5 000 долларов. По информации японских СМИ, новинка, скорее всего, будет походить на индийский сверхдешевый хэтчбек Tata Nano - с минимальным оснащением салона (в нем даже не будет системы вентиляции) и не очень изящным по дизайну. Правда, компания обещает, что машина будет соответствовать стандартам безопасности и даже будет оснащена подушкой безопасности.
Готова к серийному производству новинка будет примерно через 7 лет. Собираться модель будет на строящемся заводе в индийском городе Бангалор и предназначаться для продаж в развивающихся странах.
Однако Россия не вошла в число таких стран. Раньше представители Toyota обещали привезти свою дешевую разработку и не исключали даже организации местной сборки на российской территории. Теперь же речь идет о продаже новых машин только на двух рынках - в Индии и Бразилии.
Отсутствие России как экспортного рынка для новой модели в планах Toyota не случайно, считает эксперт по автопрому в компании Ernst & Young Иван Бончев. По его словам, сегмент малолитражек в России по-прежнему занимает очень маленькую долю рынка, и нет явных предпосылок того, что в будущем он начнет бурно развиваться.
"Этому мешает инфраструктура, жесткие экологические требования, а также относительно дешевое топливо для потребителей", - объясняет Бончев.
Россияне по-прежнему покупают в основном большие автомобили, а тем более, если речь касается японских моделей, то наши покупатели особенно ценят комфорт и качество, откладывая на второй план цену машины.
И все же нельзя исключать, что через 7 лет Toyota пересмотрит свои планы в отношении России и привезет сюда свою дешевую новинку. По мнению Боначева, тогда логичней и экономичней будет производить автомобиль здесь же на заводе Toyota под Санкт-Петербургом.
