Журналистам издания Top Gear довелось поездить на первом предсерийном родстере Porsche 918 Spyder. В рамках этого мероприятия вместе с автомобилем в Великобританию прибыли и немецкие инженеры, которые пролили свет на некоторые технические особенности суперкара, который встанет на конвейер в сентябре 2013 года.
Как сообщает Drive.ru, в оснащение родстера Porsche 918 Spyder войдут семиступенчатый "робот" PDK с двумя сцеплениями, карбонокерамические тормоза, полноуправляемое шасси, активные аэродинамические элементы.
Атмосферный бензиновый мотор V8 рабочим объёмом 4,6 л развивает 578 сил, а электромоторы способны выдать на двоих до 274 "лошадей". В режиме Race Hybrid суммарная отдача силовой установки равняется 811 л.с. Этого запала хватает на спурт до сотни быстрее, чем за три секунды, а от нуля до двухсот Porsche 918 Spyder, как делятся британские журналисты, так же быстр, как Bugatti Veyron.
По словам создателей, северную петлю Нюрбургринга "девятьсот восемнадцатый" проезжает за 7 минут 22 секунды, что на 10 секунд быстрее суперкара Porsche Carrera GT.
Представленный в 2010 году одноименный концепт-кар весил 1490 кг, но серийная машина, в основе которой по-прежнему находится углепластиковый монокок с элементами из магниевого сплава, будет весить без малого 1700 кг. Всего немцы планируют выпустить 918 спайдеров.
