26 октября в Калининграде на автозаводе "Автотор" начнется сборка двух моделей немецкой марки Opel - седана Astra и мини-вэна Zafira.
Стоимость такого проекта - 39 миллионов евро и еще предполагается вложить 11 миллионов евро в 2010-2011 годах в сварочную линию для моделей Opel. Расходы поделили пополам General Motors, владеющая Opel, и сам "Автотор", пишут "Ведомости".
Автомобили будут производиться в режиме полного цикла со сваркой кузова и окраской. Сколько будет выпускаться моделей Astra и Zafira в Калининграде и какова будет их цена, стороны не раскрывают.
Напомним, что GM и "Автотор" сотрудничают с 2004 года. Первый их совместный проект - запуск производства в Калининграде моделей Hummer, Chevrolet TrailBlazer, Tahoe и автомобилей Cadillac. А в 2006 году "Автотор" начал сборку Chevrolet Lacetti.
Осенью прошлого года GM запустила собственный завод - в Санкт-Петербурге, на котором сейчас выпускают Chevrolet Captiva, Opel Antara и Chevrolet Cruze.
В Петербурге также вскоре начнется производство новой версии Opel Astra, в то время как на "Автоторе" с конвейера будет сходить нынешняя версия. Решение GM не загружать собственные мощности, а отдать часть моделей в Калининград объясняется тем, что на "Автоторе" можно быстро организовать крупноузловую сборку.
Эксперты считают, что прежде всего причинами запуска производства на "Автоторе" моделей Opel являются таможенные льготы в Калининградской области и удобная логистика: ведь город ближе к Европе, а завод находится рядом с портом.
Еще одна причина - это маркетинговое решение. Контрольный пакет акций Opel продается Magna и "Сбербанку", а содиректор Magna Зигфрид Вольф обещал, что через два года Opel и GM будет продавать в России 1 миллион автомобилей в год (в 2008 году - 337 810 штук). С учетом этих планов мощностей петербургского завода GM будет не хватать.
К тому же обновленная Astra скорее всего будет дороже, чем ее предшественник, а с учетом кризиса сейчас имеет смысл продавать недорогие машины, говорят аналитики.
