Кенджи Фуджимото - японский шеф-повар, на протяжении 10 лет был личным поваром бывшего лидера КНДР Ким Чен Ира, но бежал из Северной Кореи в 2001 году. Теперь 66-летний Фуджимото живет в Японии, а в Корее он получил прощение и даже в 2102 году посетил Пхеньян по личному приглашению нынешнего лидера КНДР Ким Чен Ына.
Фуджимото, которого считают агентом японской разведки, долгое время выполнявшим задание в Пхеньяне, написал три книги своих воспоминаний о работе на Ким Чен Ира, с которым даже подружился и проводил вместе достаточно времени.
В интервью британской газете Daily Mail японец также признался, что долгое время присматривал за нынешним лидером Северной Кореи Ким Чен Ыном, начиная с его шестилетнего возраста, и был для него кем-то вроде няньки. Они, по воспоминаниям Фуджимото, вместе играли, ели и даже спали в одной кровати. "Он был для меня как сын", - утверждает японец, отмечая при этом, что юный Ын был помешанным на Голливуде избалованным ребенком, у которого было детство как у самой настоящей рок-звезды, пишет издание Focus
Как и его отец, Ким Чен Ын любил фильмы с Джеймсом Бондом и Клинтом Иствудом. "Как-то раз за просмотром одного из фильмов юный Ын вскочил и потребовал, чтобы его охраняли так же, как это делают в фильмах про американских секретных агентов". В спортивном плане северокореец также ориентировался на американскую культуру. Его любимым видом спорта был баскетбол, а главными спортивными идолами - Майкл Джордан и Деннис Родман.
Водить автомобиль будущий лидер КНДР научился в семь лет, его первой машиной был Mercedes. "А для того, чтобы он доставал до педалей, под ноги ему ставили ящик", - рассказывает Фуджимото.
В подростковом возрасте у Ына появились новые предпочтения. Его отец подарил ему две яхты, цитирует статью издание InoPressa.
Отметим, что в Северной Корее персональные легковые автомобили доступны лишь ограниченному кругу лиц - их почти невозможно купить, а для полугодичного обучения в автошколе нужна рекомендация начальника. Что касается иностранных моделей, то обладание ими является привилегией руководителей страны, крупных чиновников и бизнесменов.
Крупнейшим автомобильным предприятием страны является завод в Сынри (Sungri motor plant). Но все выпускаемые им модели так или иначе копируют автомобили других стран, в основном СССР. Предприятие по сей день выпускает советскую М-20 "Победа", которая в Северной Корее получила название "Утренний цветок" (Achimkoy) и ГАЗ-69, который после заводской "модернизации" получил имя Kaengsaeng и стал походить на американский Jeep. Такое же название - Kaengsaeng 88 - досталось и полностью скопированному Mercedes-Benz 190E в кузове W201, партия которых была куплена северокорейскими властями еще в 1980-х годах для последующего воспроизведения силами инженеров страны. Главным его отличием от оригинала стала иная радиаторная решетка. Двигатель же на псевдомерседес поставили от ГАЗ-69.
Не исключено, что Кенджи Фуджимото, которому за его работу при дворе Ким Чен Ира не только платили около 75 тысяч долларов в год, но и сразу подарили два Mercedes, имеет в виду именно эти машины северокорейской сборки. Поэтому, возможно, маленький Ким Чен Ын учился водить на модели "отечественного" автопрома.
Впрочем, вожди КНДР всегда были обеспечены иностранными автомобилями.
По данным СМИ, у основателя северокорейского режима Ким Ир Сена был автопарк из 1000 зарубежных машин, преимущественно классов премиум и люкс. В конце 1990-х годов Ким Чен Ир оказался в центре автомобильного скандала: вождь КНДР заказал в Германии 200 седанов Mercedes-Benz S-Class на деньги, полученные в качестве гуманитарной помощи ООН.
Не отстает от папы и нынешний глава КНДР. При его правлении импорт предметов роскоши в Северную Корею вырос на 70%. Ежегодно импорт предметов роскоши составляет сотни миллионов долларов. Наиболее значительный прирост - как раз на рынке дорогих иностранных автомобилей, а также компьютеров, вин и крепких спиртных напитков.
