Компания Bugatti приступила к разработке преемника гиперкара Veyron и одним из рассматриваемых вариантов силовой установки для него является гибрид, сообщил изданию AutoExpress главный инженер компании Йенс Шуленберг. Правда, вопрос не решен окончательно: инженеры ориентируются на снижение массы автомобиля, и здесь дополнительные батареи и электромоторы - явная помеха.
Нынешний Veyron весит почти две тонны, напоминает Motor.ru. Шуленберг заявил, что во втором поколении автомобиль станет намного более технологичным, например колесные диски будут изготовлены полностью из углеволокна.
Права на бренд Bugatti были приобретены концерном Volkswagen в 1998 года. Уже через год был представлен концептуальный Veyron, однако на выпуск серийной версии потребовалось более шести лет. В 2005-м гиперкар впервые преодолел отметку в 400 километров в час и спустя еще полгода был представлен публике.
Модель оснащается 1001-сильным восьмилитровым двигателем W16 с четырьмя турбинами и "роботом" с двумя сцеплениями. Первую "сотню" Veyron набирает за 2,5 секунды. На данный момент все купе Veyron уже распроданы. Есть модификации с форсированным 1200-сильным мотором в кузовах купе и кабриолет.
