Премьер-министр Владимир Путин готов пойти на существенные изменения таможенно-тарифной политики для того, чтобы отечественному автопрому становилось жить все лучше и лучше, пишет "Время новостей".
"Сегодня рост производства в автомобильной отрасли сдерживают проблемы с сырьем, со сталью, с их доступностью и ценой. Уверен, мы вместе с нашими металлургами в будущем урегулируем все это", - заявил премьер 27 мая, во время посещения автозавода в особой экономической зоне "Алабуга" в Татарстане. В качестве одной из первых и временных мер Путин назвал снижение ввозных пошлин на те сорта стали, которые либо вовсе не производятся в России, либо производятся в недостаточном количестве. Льготный режим ограничат жесткими временными рамками, а тарифные изменения предварительно обсудят "с металлургами и заинтересованными ведомствами".
По мнению Путина, ставка на "международную кооперацию" в автопромышленности позволила поднять рынок. Сегодня автопром дает 3% российского ВВП. В 2007 году объем автомобильного рынка составил 1 триллион рублей, почти 40 миллиардов долларов.
На следующем этапе отечественный автопром должен сосредоточиться на качестве продукции, мировой конкуренции и подумать о "завтрашних вызовах", считает премьер, например, "отбить" у иностранцев рынок грузовиков.
В итоге Путин, с одной стороны, пообещал стимулировать обновление российского автомобильного парка с помощью кредитов и лизинга, с другой - подумать о социальной справедливости. Путин, в частности, настаивает на изменении Налогового кодекса РФ в части взимания НДС с подержанных автомобилей: "Нельзя два-три раза взимать НДС с продукта, с которого налог на добавленную стоимость государством получен, это экономически несправедливо".
Позже министр промышленности и торговли Виктор Христенко сказал журналистам, что также обсуждается снижение транспортного налога для владельцев автомобилей высокого класса. Решение будет обсуждаться в течение еще двух месяцев. Что же касается московских новаций (мэрия намерена провести через городской парламент закон о повышении транспортного налога с 2009 года в 1,5 раза), то, по словам министра, федеральный центр "не будет нарушать компетенцию региональных властей".
