План по развитию межрегиональных пассажирских авиаперевозок, задуманный еще несколько лет назад, начали реализовывать в Приволжском федеральном округе. Для развития этого проекта необходимо большое количество самолетов малой авиации и пилотов, обученных летать на таких машинах передает ИТАР-ТАСС слова Юрия Трутнева, помощника президента РФ по вопросам развития авиации общего назначения.
На конференции в Нижнем Новгороде, посвященной развитию перелетов между основными городами России, Трутнев заявил:"В России насчитывается примерно 2450 самолетов малой авиации, тогда как потребность в них составляет от 12 до 15 тысяч единиц". Однако он добавил, что проблема нехватки техники не самая большая. По его словам, сейчас важно сформировать рынок и спрос на межрегиональные пассажирские авиаперевозки, а затем говорить о закупках техники. "Рынок для продаж самолетов появится, если люди будут чаще и больше летать", - заметил Трутнев.
Также для полетов на новых машинах и для их обслуживания необходимы новые квалифицированные кадры, "около 9 тысяч пилотов". По словам Трутнева, на их подготовку уйдут годы, а авиакомпаниям придется выделить на эти цели дополнительные средства. Вместе с тем он отметил, что для реализации проекта в ПФО специалистов и самолетов достаточно. Новая техника будет закуплена, в основном, за рубежом.
Россия, в свою очередь, не намерена отказываться от развития собственного авиастроения. По словам полпреда президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаила Бабича, министерство промышленности и торговли РФ готовит конкурс на разработку и производство отечественного самолета.
Программа региональных авиаперевозок рассчитана, в первую очередь, на экономически активное население. Одна из ее главных задач - повышение деловой активности населения, и как следствие, дополнительное экономическое развитие регионов. При этом экономия времени пассажиров в пути, по сравнению с поездками наземным транспортом, оценивается в 1,5 миллиона часов в год, сообщает "АвиаПорт".
Финансовая модель проекта подразумевает, что пассажир оплачивает 50% стоимости перелета, еще 25% компенсируется из федерального бюджета, и остальные 25%, соответственно, из регионального. Также будут сняты все возрастные ограничения для пассажиров для того, чтобы льготами пользовались все граждане.
Основной перевозчик проекта - авиакомпания "Татарстан", выигравшая конкурс Росавиации, использует для пассажирских межрегиональных перевозок самолеты Cessna, которых в авиапарке 15 штук. На договорной основе в проекте участвуют компании "Ютэйр","Международный аэропорт Оренбург" и "Авиа менеджмент групп", авиапарк которых составляют, в частности, воздушные суда L410 чешского производства (3 штуки) и самолеты Pilatus (6 штук). При дальнейшем развитии программы, в том числе и в других федеральных округах, потребуется большее количество самолетов, предположительно, более 100 бортов, которое может быть обеспечено за счет создания современной модели отечественного самолета.
По итогам конференции стало известно, что в рамках проекта 15 крупных региональных центров Приволжья свяжут авиасообщением 37 прямых рейсов и 20 трансфертных. Пять из них в ежедневном режиме будут вылетать из аэропорта Нижнего Новгорода.
