Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал госпрограмму развития Дальнего Востока. Как пишет "Коммерсант", соответствующее заявление глава правительства сделал накануне по итогам заседания госкомиссии по социально-экономическому развитию макрорегиона.
Основным источником финансирования госпрограммы должны стать доходы от управления средствами фонда национального благосостояния (ФНБ). Правда, эти поступления уже учтены в доходной базе бюджета, пишут "Ведомости".
В результате министрам придется перераспределять расходы. При этом средств, очевидно, все равно не хватит. Тогда чиновникам придется общими усилиями искать еще по 20-30 млрд рублей ежегодно.
Крупнейшей расходной статьей станет инфраструктура. На транспортные и энергетические проекты в 2013-2017 годах из федерального бюджета требуется 526 млрд рублей, сообщил министр экономического развития Андрей Белоусов. Самое дорогое - модернизация и расширение пропускной способности БАМа и Транссиба: 980 млрд рублей в 2013-2017 годах 260 млрд из них даст федеральный бюджет.
Первой деньги ФНБ может получить РЖД - они будут внесены в уставный капитал компании, пообещал Медведев. Правительство готово размещать средства ФНБ в облигационные займы РЖД, заявил Силуанов. В 2013-2015 годах компания планирует выпустить инфраструктурные облигации на 300 млрд рублей - по 100 млрд в год со ставкой "инфляция плюс 1%".
В конце 2012 году президент Владимир Путин уже поручал распоряжаться ФНБ агрессивнее: до 100 млрд рублей он предложил вложить в инфраструктурные облигации. Важно, на каких условиях будут размещаться средства фонда. По мнению экспертов, вместе с ними должны приходить и частные инвестиции, не менее 50% выпуска облигаций должны выкупать частные инвесторы, чтобы бумаги были объективно оценены рынком.
