Арбитражный суд Красноярского края в понедельник удовлетворил заявление лизинговой компании "Ильюшин финанс" (ИФК) и еще двух компаний о признании банкротом "Красноярских авиалиний" ("КрасЭйр", головная компания бывшего альянса AiRUnion) и объявил конкурсное производство, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на пресс-секретаря суда Валентину Безруких.
Она напомнила, что 22 августа 2008 года арбитраж принял к рассмотрению заявление от компании "Ильюшин финанс" о признании авиакомпании банкротом. В сентябре "КрасЭйр", несогласная с позицией ИФК, подала апелляционную жалобу в Третий арбитражный апелляционный суд, который отказал в удовлетворении жалобы "КрасЭйр", и авиакомпания подала жалобу в суд кассационной инстанции. Слушания по разным причинам несколько раз переносились.
"Сегодня (понедельник) суд признал авиакомпанию "КрасЭйр" банкротом и объявил конкурсное производство", - сказала собеседница агентства.
- Новые финансовые проблемы у российских авиаперевозчиков начнутся осенью
Краевой арбитраж 12 декабря ввел процедуру наблюдения в отношении "КрасЭйр". 6 апреля суд принял решение отложить рассмотрение дела до 21 мая, так как на тот момент не все заявленные требования кредиторов были включены в реестр требований. Первое собрание кредиторов должно было состояться только 20 апреля. Кроме того, на 6 апреля не был проведен анализ финансового состояния должника. Суд на заседании 21 мая принял решение отложить рассмотрение дела о признании банкротом авиакомпании "КрасЭйр", поскольку временному управляющему компании было необходимо провести собрание кредиторов.
Лизинговая компания "Ильюшин финанс" (ИФК) подала заявление о признании авиакомпании банкротом на основании долга в 92 миллиона рублей за три самолета (Ту-204 и два Ил-96), взятых авиакомпанией в лизинг.
Ранее пресс-секретарь "КрасЭйр" Людмила Ганжурова сообщила, что "долг авиакомпании гораздо меньше и составляет около 60 миллионов рублей".
"КрасЭйр" входила в число крупнейших авиаперевозчиков России и являлась головной компанией альянса AiRUnion, объединявшего до осени 2008 года пять российских авиакомпаний ("КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс"). С 28 сентября из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере 800 миллионов долларов альянс фактически прекратил свое существование. В декабре 2008 года транспортная прокуратура возбудила уголовное дело по факту невыплаты заработной платы сотрудникам "КрасЭйр". Сумма долга по состоянию на 1 декабря 2008 года составляла 302 миллиона рублей.
Процедура банкротства была возбуждена в отношении ОАО "КрасЭйр" в декабре 2008 года. Более 100 компаний подали заявления в Арбитражный суд Красноярского края о включении в реестр кредиторов авиакомпании. Общий объем претензий составил почти 14,208 миллиарда рублей. В дальнейшем эта сумма может возрасти до 28 миллиардов рублей.
