В четверг президент Украины Виктор Ющенко возглавит делегацию страны на учредительном саммите "Восточного партнерства" в Праге, где он собирается активно продвигать реализацию проекта "Евро-Азиатский нефтяной коридор" на базе трубопровода Броды-Одесса, пишет в среду газета "Время новостей".
Перед отъездом в столицу Чехии он провел совещание в своем секретариате, на котором потребовал от правительства Юлии Тимошенко прекратить транспортировку российской нефти для экспорта через Одессу.
"Я требую срочно от правительства перевести нефтепровод Одесса-Броды на проектный режим его использования, то есть на аверсный. Понимаю, там есть политические подтексты, которые были и остаются, чтобы заблокировать это решение. Но я сегодня обращаюсь к здравому смыслу, национальному интересу и убежден, что у правительства найдется мужество и мудрость принять соответствующее решение", - цитирует президента его пресс-служба.
Глава кабинета министров пока никак не отреагировала на этот призыв, видимо, понимая, что принятие решения по достройке нефтепровода Одесса-Броды сейчас приведет к очередному витку обострения отношений с Россией, отмечает газета.
Нефтепровод Одесса-Броды протяженностью 674 км был готов к эксплуатации в 2002 году. Маршрут позволял прокачивать до 14 млн тонн нефти в направлении западной границы Украины, однако для того, чтобы ввести его в строй, требовалось продолжить трубу до польского Плоцка и заручиться гарантиями поставок нефти из каспийского региона. 3 февраля 2004 года украинское правительство приняло решение о прямом использовании нефтепровода, но спустя всего несколько месяцев пересмотрело свое решение, поскольку найти достаточные объемы нефти для прокачки так и не получилось. В конце июля 2004 года "Укртранснафта" и ТНК-ВР подписали контракт о прокачке нефтепроводом Одесса-Броды в направлении нефтетерминала "Южный" в Одесской области (реверсный режим) до 10 млн т нефти в год.
В первом квартале 2009 года по этому коридору было прокачано около 2,7 млн тонн российской нефти. Из них 1,5 млн тонн пришлось на ТНК-ВР, примерно 800 тысяч тонн на "Лукойл" и 400 тысяч на всех остальных поставщиков.
Между тем Москва уже пригрозила европейцам, что активная поддержка этого проекта в самом ближайшем времени приведет к перебоям поставок российской нефти по трубе "Дружба". Вице-премьер России по ТЭК Игорь Сечин недвусмысленно заявил об этом на встрече с еврокомиссаром по энергетике Андрисом Пиебалгсом в конце прошлой недели.
Попытки возродить проект транзита каспийской нефти через Украину основываются на желании Еврокомиссии снизить зависимость членов ЕС от российских энергоносителей. До сих пор они разбивались о каскад политических и экономических препятствий. Во-первых, принятие решения о переориентации нефтепровода Одесса-Броды еще острее поставит вопрос о запуске российского проекта по экспорту нефти в обход транзитных стран - БТС-2. Как следствие, это приведет к окончательному перераспределению объемов из нефтепровода "Дружба" (по нему российская нефть поступает в Восточную Европу) в пользу терминала в Приморске. Это, очевидно, создаст проблемы с поставками нефти НПЗ в Словакии, Чехии и Венгрии, как предполагает Сечин.
Во-вторых, проект подключения перерабатывающих мощностей в этих странах к нефтепроводу Одесса-Броды - непростая с технической и нецелесообразная с экономической точки зрения операция. И пока она не согласована даже на политическом уровне. Ющенко только в Праге собирается инициировать первое консультативное заседание по реализации проекта совместного предприятия "Сарматия" для транспортировки каспийской нефти в страны Евросоюза.
