Российское дочернее предприятия американской автомобилестроительной компании Ford закончила 2005 год с убытком. Впервые за три года финансовый результат работы Ford в России оказался отрицательным.
По информации "Интерфакса" в 2005 году чистый убыток компании составил 60 млн рублей. При этом выручка компании за этот же период равнялась 39,2 млрд рублей.
Работа компании Ford в России не отличается стабильностью. В 2001 и 2002 годах убытки российской "дочки" Ford составили 453 млн и 649 млн рублей, соответственно. В 2003 году компания осталась в плюсе, принеся прибыль в 680 млн рублей, однако уже в 2004 году прибыль снизилась до 332 млн рублей.
При этом выручка российской компании все это время постоянно росла. Если в 2003 году она составила 14,88 млрд рублей, то в 2004 году выросла в 1,6 раза - до 24,2 млрд рублей, а в 2005 году - еще в 1,6 раза, до 39,2 млрд рублей.
В 2005 году вырос и объем долгосрочных кредитов и займов компании "Форд Мотор Компани" до 2,9 млрд рублей. К настоящему моменту инвестиции Ford в российский проект составили около 230 млн долларов (более 6,2 млрд рублей).
С начала работы в 2002 году до 1 августа 2006 года компания работала в режиме свободного таможенного склада, который предусматривал беспошлинный ввоз комплектующих для производства при выполнении компанией обязательств об определенном уровне инвестиций в реализацию проекта и поэтапной локализации продукции. По сообщению компании, в настоящий момент уровень локализации продукции завода составляет более 40% от себестоимости автомобиля.
С 1 августа 2006 года завод перешел на режим свободного таможенного склада. Это означает, что компания будет платить таможенные пошлины на часть ввозимых компонентов. Компания обещают в дальнейшем повышать локализацию производства.
