10 сентября президент Украины Петр Порошенко подписал закон о санкциях, позволяющий вводить ограничительные меры против иностранных государств, в частности против России. Это может сказаться на дальнейшей взаимной торговле двух стран, которая, как показывает расследование агентства РБК, пока продолжается.
Так, в первом полугодии 2014 года, несмотря на почти открытую конфронтацию и падение торгового оборота между странами, поставки российских нефтепродуктов и ядерного топлива Киеву только росли, а украинцы неплохо заработали, продавая соседям продукты, на которые в России, казалось бы, введены санкции.
В абсолютных значениях по итогам первой половины 2014 года импорт из Украины в денежном выражении сократился на 23%, экспорт на Украину вырос на 24%. Причем если падение импорта было равномерным, то экспорт рванул во втором квартале сразу на 45%.
Больше всего прироста российскому экспорту помимо газа обеспечили нефтепродукты, поставки которых в денежном выражении выросли по сравнению с первым полугодием 2013 года почти в 1,5 раза на 705 млн долларов, в абсолютном значении поставки выросли на 46% до почти 1,1 млн т. 249 млн долларов принесли и поставки нефти: в первом полугодии 2013 года Украина, по данным ФТС, не получила ни литра, а год спустя - сразу около 320 000 т.
Кто и в каких объемах поставлял украинцам сырье в разгар конфликта на Донбассе, до конца непонятно. В "Роснефти" свое сотрудничество с Украиной не комментируют, в отчетности компании сказано, что поставок нефти на Украину не было.
Зато продолжались поставки нефтепродуктов. В течение полугодия группа Самарских НПЗ поставляла на Украину сжиженные газы, масла и парафиновосковую продукцию; Зайкинский ГПП и Загорский УКПНГ - сжиженные газы; Рязанский НПЗ - мазут, автомобильные бензины, дизельное топливо и сжиженные газы; Саратовский НПЗ - дизельное топливо и вакуумный газойль; Ярославский НПЗ - бензины и сжиженные газы. Сотрудничал с Украиной и Отрадненский ГПЗ. Объемы поставок нефтепродуктов в квартальных отчетах "Роснефти" не указаны. Не раскрывают деталей украинского бизнеса и в другой госкомпании - "Газпромнефти".
Также обнаружилось, что, хотя Киев планирует сокращать зависимость от российского ядерного топлива, "ТВЭЛ", дочерняя компания "Росатома", наращивает обороты экспорта в соседнюю страну. По итогам полугодия поставки российских топливных блоков (твэлов) на Украину в денежном выражении увеличились почти вдвое.
Положительную динамику зафиксировали и поставки азотных минеральных удобрений: в денежном выражении они выросли на 32%, или 30 млн долларов, до 126 млн долларов, в абсолютных значениях - на 60%, до 522 000 т.
Импорт с Украины в 2012 году сократился на 11%, в 2013 - на 12%. Конфликт этого года между странами только ухудшил ситуацию. Однако целый ряд отраслей показали опережающий рост показателей.
Больше всего в поставках по импорту оказалось турбовинтовых двигателей и газовых турбин. Двигатели для России, как военного так и гражданского предназначения, на Украине делает только предприятие "Мотор Сич".
За продукцией "Мотор Сич" следуют непоименованные пищевые продукты, импорт которых в первом полугодии вырос почти вчетверо - с 20 млн долларов до 76 млн долларов. Объяснить феномен эксперты затрудняются, но подозревают, что в этой статье учтены продукты, запрещенные ко ввозу. Под "пищевыми продуктами" могут иметься в виду самые разные товары, в том числе не запрещенные жвачка, белковые концентраты, спиртовые полуфабрикаты, сахарные сиропы и сырное фондю. А вот под видом таких продуктов могут ввозить запрещенные санкциями товары.
Среди лидеров роста поставок также: ферросплавы, железнодорожные локомотивы, паровые турбины, буксиры, соевые бобы и, что снова примечательно, молочные пасты - близкие по составу к запрещенному санкциями молоку.
Удивительно и то, что тепловозы, рост поставок которых фиксирует ФТС, для России делал Луганской тепловозостроительный завод, находящийся в зоне боевых действий.
Больше всего пострадали экспорт на Украину российских легковых автомобилей, поставки удобрений, содержащих азот, фосфор и калий, а также плоский прокат, части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамваев, аммиак, холодильники, автозапчасти, шины и покрышки.
Россияне же лишились значительной части украинских грузовых железнодорожных вагонов, электротрансформаторов и металлопроката. Из продовольствия больше всего просели поставки шоколада, сыра и творога.
