Премьер-министр Владимир Путин на встрече с гендиректором "Аэрофлота" Виталием Савельевым поручил крупнейшей авиакомпании страны шире использовать самолеты российского производства. Новейшие российские лайнеры, на которых предлагал летать премьер, появятся на рынке в лучшем случае лет через шесть, пишет "Время новостей".
"Аэрофлот" в отличие от большинства крупнейших авиаперевозчиков мира сумел по итогам кризисного 2009 года получить прибыль. Капитализация компании за тот же год увеличилась вдвое. Однако премьер усложнил компании задачу: завоевывать российское небо надо самолетами, сделанными в России: "А то вы хотите, видите ли, доминировать на внутреннем рынке, но не хотите закупать отечественную технику. Так не пойдет", - предупредил Путин.
Доля российской техники в современном парке "Аэрофлота" - шесть отечественных Ил-96 на парк из 115 машин. Компания ждет 30 региональных самолетов SSJ-100, поставку которых российская Объединенная авиастроительная корпорация обещает начать к концу года. "Мало", - сказал на это премьер.
"Аэрофлот" имеет практически неограниченный запас времени на подготовку, чтобы выполнить указание премьера. Согласно официальным планам ОАК российский ближне- и среднемагистральный самолет нового поколения МС-21 должен совершить первый полет в 2014 году, а в коммерческую эксплуатацию попасть в 2016-м. Она должна стать прямым конкурентом, в частности, европейскому семейству лайнеров А320, составляющему основу нынешнего парка "Аэрофлота".
До встречи с Путиным государственная стратегия не предусматривала оснащения "Аэрофлота" российскими лайнерами среднего класса. В этом году "Аэрофлот" подписал с генеральным директором "Ростехнологий" Сергеем Чемезовым соглашение о закупках через госкорпорацию новых самолетов (и об этом Савельев напомнил премьеру). Чемезов выбрал для поставки "Аэрофлоту" американский лайнер Boeing-737NG.
