Росавиация опубликовала предварительные итоги работы гражданской авиации в России в 2008 году. По данным ведомства, в 2008 году авиакомпании России перевезли 50,1 млн пассажиров - на 11% больше, чем годом раньше (45,11 млн). Международные авиаперевозки выросли на 13,6%, до 23,7 млн человек, внутренние - на 8,9%, до 26,4 млн.
Пассажирооборот российских авиакомпаний вырос на 11,3%, до 123,5 млрд пассажирокилометров. Объемы перевозок грузов и почты выросли на 5,8%, до 775 тысяч тонн.
Если бы не экономический кризис и рост цен на топливо, вызвавшие с третьего квартала 2008 года спад спроса на авиаперевозки, эти цифры были бы еще больше, считает "Коммерсант".
В первом полугодии российский рынок авиаперевозок показывал рекордные темпы роста в 20-25% к прошлому году, но в разгар "высокого" летнего сезона рост начал стремительно замедляться.
По данным Транспортной клиринговой палаты (ТКП), в июле рост составлял уже 9,5%, в августе - 8,3%, в сентябре - 3,8%, в октябре - 0,8%, а в ноябре объем перевозок впервые снизился на 6,5%. Данных по итогам декабря еще нет, но по экспертным оценкам в последний месяц ушедшего года перевозки должны были снизиться примерно на 3%.
Крупнейшие авиакомпании готовятся официально опубликовать свои итоги года в ближайшие дни. В "Трансаэро" предварительно сообщают, что объем перевозок в 2008 году вырос в полтора раза. Спад спроса на авиаперевозки компания ощутила с августа. В ГТК "Россия" заявляют о росте пассажиропотока по итогам года на 7,4%, до 3,5 млн пассажиров.
Текущий год будет менее успешным: по прогнозам "Трансаэро", рост пассажирооборота компании в 2009 году должен составить 5-7%, а рост рублевой выручки - выше на 25%.
Эксперты подтверждают, что, несмотря на кризис, на рынке есть и положительные тенденции. Объем перевозок следует за ценами на керосин, но с отставанием около полугода. Падение цен на топливо, начавшееся в третьем квартале 2008 года, должно дать положительный эффект к концу первого квартала 2009 года.
