На должность советника гендиректора госкорпорации "Ростехнологии" Сергея Чемезова переходит заместитель министра регионального развития Владимир Бланк
minregion.ru
На должность советника гендиректора госкорпорации "Ростехнологии" Сергея Чемезова переходит заместитель министра регионального развития Владимир Бланк
 
 
 
На должность советника гендиректора госкорпорации "Ростехнологии" Сергея Чемезова переходит заместитель министра регионального развития Владимир Бланк
minregion.ru

На должность советника гендиректора госкорпорации "Ростехнологии" Сергея Чемезова переходит заместитель министра регионального развития Владимир Бланк.

Как пишет "Коммерсант", он будет курировать региональную политику и транспортное направление госкорпорации, а в перспективе может сменить Виталия Ванцева на посту гендиректора авиакомпании "Росавиа".

Сам Бланк уточнил, что в новой должности будет курировать вопросы, касающиеся развития гражданской авиации, в том числе интеграцию ГТК "Россия" в создаваемую авиакомпанию "Росавиа"".

42-летний Владимир Бланк работает в федеральных ведомствах с 2006 года - сначала на посту заместителя главы Росстроя, и. о. руководителя ведомства, а затем - заместителя главы Минрегионразвития.

В министерстве он считался креатурой главы департамента капитальных вложений Владимира Когана, в прошлом известного санкт-петербургского предпринимателя. В 2002-2003 годах Владимир Бланк занимал пост зампреда правления банка ПСБ, совладельцем которого до 2006 года был господин Коган.

До переезда в Москву Бланк работал в правительстве Валентины Матвиенко, возглавляя в ее администрации комитет экономического развития.

Контрольный пакет в "Росавиа" закреплен за "Ростехнологиями", но своего управленца в проекте у госкорпорации до сих пор не было: всеми вопросами по развитию проекта занимался Виталий Ванцев, гораздо более тесно связанный с правительством Москвы.

Главные сегодня проблемы объединяемых перевозчиков - это долги и кредиты, и приход в компанию человека с банковским прошлым весьма кстати, считают эксперты.

Все авиаактивы госкорпорации имеют финансовые проблемы, напоминают "Ведомости". Четыре из них - "Красэйр", ДАЛ, "Самара" и "Дальавиа" лишены сертификатов эксплуатанта и находятся в стадии банкротства.

И хотя эти активы уже не учитываются при формировании "Росавиа", госкорпорация уже поручилась по кредитам пяти компаний на 5 млрд рублей.

Из всех активов, которые войдут в "Росавиа", самые ценные - ГТК "Россия" и "Владавиа". Бланту придется договариваться с правительством Петербурга, которое претендовало на долю в компании, а также настаивает, чтобы она сохранила петербургскую прописку.

В задачи Бланка входит также формирование корпоративного управления в ГТК "Россия" в интересах "Ростехнологий", а также финансовый контроль над компанией.