Забастовка французских авиадиспетчеров привела к отмене многих рейсов на внутренних маршрутах в стране. Авиадиспетчеры прекратили работу на 24 часа в знак протеста против планов образования единого западноевропейского авиационного пространства, сообщает ИТАР-ТАСС.
По данным главного управления французской авиации, в забастовке участвуют около трети диспетчеров. Так, парижский аэропорт Орли, преимущественно обслуживающий местные маршруты, выполняет сегодня половину внутренних рейсов. Другой столичный аэропорт Руасси-Шарль де Голль справляется с 90% пассажирских перевозок. Компания Air France заверила, что в расписании будут сохранены все дальние международные перевозки.
Из-за стачки, как сообщает "Комосомльская правда", были отменены по одному рейсу Москва - Париж (AF 1945, SU 447) и Париж - Москва (AF1944, SU 448) в среду, 21 июля. Рейсы дневные - самолет из Парижа должен был приземлиться в "Шеремтьево" в 15:15 по московскому времени и стартовать обратно во Францию в 16:10.
Все остальные рейсы "Аэрофлота" и Air France между Москвой и Парижем летают по расписанию - пассажиры всех утренних рейсов (в 7:35, 9:20, 10:20 и 12:30) без проблем улетели из "Шереметьево" во французскую столицу.
Наибольшие тяготы выпали на долю пассажиров на юго-западе Франции. В первой половине дня были закрыты региональные аэропорты в По, Ла-Рошели, Биаррице. В Марселе аннулирована пятая часть полетов, с большими опозданиями вылетали авиапутешественники в Тулузе.
Забастовка вызвала неоднозначную реакцию в политических кругах. Так, некоторые законодатели поспешили напомнить, что воздушные диспетчеры принадлежат к высокооплачиваемой категории работников. Звучат призывы гарантировать перевозки в период отпусков и пика пассажирских потоков.
По мнению парламентария правящей партии Жака Мияра, "забастовку нельзя считать приемлемым способом решения проблем". Однако он рекомендовал правительству прислушаться к протестантам: "Создание начиная с 2012 года единого воздушного пространства в Европе, подразделенного на девять функциональных районов, - заметил он, - ставит серьезные вопросы в отношении суверенитета государств".
Забастовка связана с тем, что Евросоюз решил сделать управление воздушным движением для 27 стран, членов Евросоюза, более эффективным. С этой целью планируется ввести общее управление воздушным движением, которое сегодня каждая страна выполняет сама. Объясняется это тем, что количество полетов в течение 15 будущих лет увеличится в среднем на 50%.
Несмотря на гарантии, данные французским правительством - сохранить существующие привилегии воздушным диспетчерам, они начали забастовку, поддержанную профсоюзами работников гражданской авиации.
По плану Евросоюза предполагается создать всего 6 авиарегионов, вместо 27 существующих независимых, в которых управление воздушным движением происходит самостоятельно.
Как утверждает Еврокомиссия, это позволит обеспечить безопасность полетов, снизить цены на авиабилеты и увеличить пассажиропоток. Диспетчерскую службу Франции планируется объединить в Функциональный авиаблок (FABEC) Центральной Европы с такими странами как Германия, Швейцария, Бельгия, Нидерланды, Люксембург.
Французский министр экономики, финансов и занятости Жан-Луи Борлоо заявил, что реформы требуются и для осуществления безопасности полетов и для экономии топлива.
В феврале авиадиспетчеры Франции уже бастовали три дня против данной реорганизации диспетчерской службы движения.
