Премьер-министр Латвии Айгар Калвитис считает, что проблему с огромными очередями грузовиков на латвийско-российской границе невозможно решить в короткие сроки.
"Мы не можем запретить поток транзита из Евросоюза, следующий через Латвию. Это просто невозможно. Так же как наши машины едут через территории других стран, так и все другие имеют право проезжать через Латвию. Все, что здесь можно сделать, - это вместе работать и пережить эти пару сложных лет", - сказал А.Калвитис в среду в интервью телеканалу LNT.
Премьер считает, что избавиться от очередей фур быстро невозможно, так как улучшение инфраструктуры - строительство автодорог и новых пунктов погранконтроля - требует времени. Необходимо и соглашение с Россией о проведении модернизации на российской стороне.
Огромные очереди грузовиков на латвийско-российской границе стали образовываться с середины августа прошлого года. К новому году они пропали, а начиная с июля, в отдельные дни вновь превышают 1000 машин.
На КПП "Терехово-Бурачки" 22 августа в очереди на выезд в Россию стоят 1020 фур, на КПП "Гребнево-Убылинка" - 260. Во вторник утром в очередях на этих КПП стояли по 1277 и 390 автомашин.
Министр сообщений Латвии Айнар Шлесерс видит решение проблемы с очередями грузовиков на границе с Россией в увеличении железнодорожного транзита. Он считает, что пока этого не произошло, пробки будут расти.
"Россия как рынок растет. Мы видим, что на границе стоят длинные очереди автоперевозчиков. Эти очереди не станут короче. Все, что мы можем сделать, - создать на границе цивилизованные условия", - сказал он агентству BNS.
"Необходимо улучшить контрольно-пропускные погранпункты с латвийской и российской стороны. Об этом мы договорились с Россией. Необходимо инвестировать в автодороги. Мы начали строить новую дорогу Лудза-Терехово. Необходимо также договориться о предварительном декларировании грузов. Это предложение инициировала Россия. Мы обсудим его с комиссаром ЕС по транспорту Баро Жаку в сентябре, когда он приедет в Ригу", - добавил министр.
Колоссальные очереди на контрольно-пропускных пунктах у пограничных населенных пунктов Гребнево и Терехово вызваны тем, что граница Латвии с Россией - это одновременно и внешний рубеж ЕС.
Латвия, в отличии от Белоруссии, не взимает отдельную плату за транзит по своей территории, поэтому все основные грузовые потоки из ЕС в Россию идут через эту страну. Существующие КПП - "Гребнево" и "Терехово" - не справляются с нагрузкой, поскольку грузооборот и поток автотранспорта ежегодно увеличивается на 20-30%.
