Россия в январе 2005 года резко сократила выпуск автомобилей. По данным "АСМ-холдинга", анализирующего деятельность автопрома России и СНГ, по сравнению с январем 2004 года производство сократилось на 20,2%. Было собрано всего 76738 единиц.
В частности, в январе 2005 года легковых автомобилей, по данным "АСМ-холдинга", в России было выпущено 64795 единиц против 76033 годом ранее.
Сокращение производства в "АСМ-холдинге" связывают в основном с введением в 2005 году в России новогодних каникул.
Отметим также, что значительную лепту внес Горьковский автозавод, конвейер которого весь январь простаивал из-за конфликта с Заволжским моторным заводом по поводу поставки двигателей.
В конце каждого года ЗМЗ и ГАЗ ведут жаркие споры о цене на двигатели на следующий год. Но еще ни разу ГАЗ не начинал новый год без контракта с основным поставщиком. В конце 2004 года ЗМЗ объявил, что в следующем году на 24% увеличивает стоимость двигателей. ГАЗ отказался покупать подорожавшие двигатели и предпочел не запускать основной конвейер после традиционной остановки на новогодние каникулы. Конвейер возобновил работу 1 февраля.
В будущем ГАЗ собирается снижать зависимость от ЗМЗ. Например, в этом году автозавод намерен сократить закупки заволжских моторов на 65000 и начать сотрудничество с альтернативными поставщиками. После демарша ЗМЗ ГАЗу удалось договориться о поставках партии двигателей с концерном DaimlerChrysler.
