Совет директоров "Аэрофлота" 25 июля признал целесообразным создание низкобюджетного авиаперевозчика. Лоукостер появится в качестве самостоятельной компании, стоимость билетов должна быть на 20-40% дешевле предложений авиакомпаний традиционной бизнес-модели и даже железных дорог.
Но для реализации проекта, пишет "Коммерсант", нужен ряд поправок к Воздушному кодексу и авиационным правилам. Чтобы низкобюджетная компания смогла заработать, аэропорты должны сократить тарифы на обслуживание и время между прилетом и вылетом самолета.
Требуется также разрешить продажу невозвратных билетов, взимание платы за провоз багажа, отмену обязательного питания для пассажиров, а также прием на работу иностранных пилотов. В этом случае лоукост "Аэрофлота" сможет начать полеты в 2014 году.
В конце мая министр транспорта Максим Соколов уверял, что Минтранс внес все необходимые поправки, а окончательное решение остается за законодательными органами.
В сообщении "Аэрофлота" говорится, что в первые два года деятельности лоукостер будет развивать наиболее прибыльные маршруты в европейской части России и летать в города-миллионники. Затем зона деятельности распространится на российские регионы, страны СНГ и дальнее зарубежье.
Лоукостер будет использовать ближнемагистральные самолеты A320 или В737. В качестве базового компания рассматривает один из аэропортов Москвы.
Президент туроператора "Натали Турс" Владимир Воробьев отметил, что появление очередного лоукостера для туроператоров "всегда неприятная новость", поскольку означает увеличение числа самостоятельно путешествующих туристов, не обращающихся за услугами в турфирмы.
Сейчас "Аэрофлот" разыгрывает среди туроператоров блоки на своих рейсах на торгах, поясняет эксперт, но стоимость кресел сильно завышена, и поэтому многим туроператорам неинтересна.
