Надежда российского авиапрома самолет Superjet за полтора года подготовки к выпуску потяжелел на 3 тонны, говорится на сайте "Гражданских самолетов Сухого". Утяжеление самолета привело к большему расходу топлива, отмечает РБК daily.
Ожидалось, что при полетах на расстояния до 500 км самолет будет потреблять 1651 кг топлива в час, от 500 до 1000 км - 1615 кг, от 1000 до 1500 км - 1610 кг топлива в час и т.д. Заказчики считали средней величиной потребления 1622 кг. Однако уже сейчас производитель сообщил первым заказчикам самолета об увеличении среднечасового расхода топлива на 170 кг, то есть примерно до 1800 кг в час.
Со стороны первых заказчиков претензий в сторону ГСС не поступало. Пока не будет поставлен первый самолет, перевозчики не смогут доказать факты задержек и свои расходы. Однако не исключено, что перевозчики предъявят штрафные санкции за финансовые издержки, связанные с эксплуатацией самолета.
Так, при налете 3 тысячи часов в год дополнительные расходы перевозчика могут составить 382,5 тысяч долларов в год (при цене топлива 750 долларов за тонну).
