Генеральная прокуратура РФ завершила проверку законности приобретения "Почтой России" двух самолетов Ту-204 для перевозок посылок на Дальний Восток, в Сибирь и Восточную Азию, выявила злоупотребления в использовании машин и направила в следственные органы материалы для возбуждения уголовного дела. Об этом сообщила в четверг, 4 мая, газета "Коммерсант", а затем информацию подтвердил информационным агентствам официальный представитель надзорного ведомства Александр Куренной.
"Действительно, в следственные органы направлены материалы проверки, проведенной Генпрокуратурой по факту приобретения руководством "Почты России" двух самолетов Ту-204. Мы усматриваем в действиях руководства "Почты России" признаки преступления, предусмотренного ст. 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями)", - цитирует представителя Генпрокуратуры "Интерфакс".
"Почта России" закупила у лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко" самолеты, ранее эксплуатировавшиеся "Трансаэро" по 1,7 млрд рублей каждый в рамках масштабной программы модернизации логистики. Первые полеты они начали в декабре 2016 года на внутренних направлениях. "Коммерсант" со ссылкой на материалы проверки пишет, что машины были сданы "Почтой России" в аренду авиакомпании ООО "Авиастар-ТУ", которая загружает почтовыми отправлениями лишь 15% от возможной загрузки самолетов. Остальные грузы перевозятся в интересах коммерческих фирм.
При этом коммерсантам перевозка грузов обходится в десять раз дешевле, чем "Почте России", оплачивающей содержание Ту-204. Стоимость перевозки килограмма груза для "Почты России" с учетом расходов по содержанию и заправке самолетов составляет 970 рублей, а для коммерсантов - всего 86 рублей.
В ходе проверки было установлено, что в декабре 2016 года Ту-204 перевезли 83 тонны грузов "Почты России" и 465 тонн - коммерческих фирм. "Складывается странная ситуация, когда "Авиастар-ТУ", получив два государственных воздушных судна, за счет разницы цены договоров аренды и фрахта получает двойную прибыль в размере 80 млн рублей за нахождение самолетов в эксплуатации", - считают проверяющие.
Между тем во ФГУП называют сделку и эксплуатацию самолетов экономически выгодными. "Если не хватает почты для полной загрузки собственных самолетов, "Почта России" берет также дополнительно грузы иных компаний и зарабатывает на их доставке деньги, и правильно делает. Потому что рейсы должны приносить прибыль, а не убыток", - заявил газете замминистра связи и массовых коммуникаций Михаил Евраев, курирующий почтовую связь.
В пресс-службе "Почты России", комментируя сообщения Генпрокуратуры о проверке, заявили, что закупка "двух магистральных самолетов была проведена в полном соответствии с требованиями законодательства о закупках, в том числе согласована с Министерством связи и массовых коммуникаций РФ" (цитата по ТАСС).
Закупка проводилась в несколько этапов, при этом каждый этап был направлен на проведение сделки по максимально выгодной цене для почтового оператора.
В "Почте России" напомнили, что еще в начале года в компанию поступил запрос от прокуратуры по обоснованию необходимости закупки самолетов Ту-204. "На этот вопрос со стороны предприятия в установленный срок и в полном объеме был предоставлен ответ", - отметили в пресс-службе почтового оператора.
По данным "Почты России", за период с декабря 2016 года по март 2017 года собственные самолеты компании осуществили 92 рейсa и перевезли 831,7 тонны почтовых отправлений и 1815,2 тонны коммерческих грузов. "Из них на 24 рейсах были перевезены только почтовые отправления, а на 64 рейсах осуществлялась дозагрузка бортов коммерческим грузом в целях повышения экономической эффективности", - отметили в компании.
Проверку законности приобретения "Почтой" двух самолетов Ту-204 Генпрокуратура инициировала в январе. Ранее по материалам прокуратуры Следственный комитет России возбудил уголовное дело в отношении руководителя департамента Минкомсвязи РФ Ирины Лаптевой из-за выплаты главе ФГУП "Почта России" Дмитрию Страшнову премии за 2014 год в 95,4 млн рублей.
Генеральный прокурор Юрий Чайка заявлял, что считает доходы Страшнова "антирекордом" и "наглостью". Сам Страшнов, а также Минкомсвязи настаивали, что премия была выплачена в строгом соответствии с действовавшим на тот момент законодательством.
