![Председатель Государственной Думы, лидер партии "Единая Россия" Борис Грызлов заявил о намерении продолжить борьбу с привилегиями на дорогах Председатель Государственной Думы, лидер партии "Единая Россия" Борис Грызлов заявил о намерении продолжить борьбу с привилегиями на дорогах](https://image.newsru.com/pict/id/921727_20070114101107.gif)
![В минувшую пятницу Госдума приняла закон, который предусматривает отказ от оборудования автомобилей членов обеих палат Федерального Собрания РФ особыми государственными регистрационными - так называемыми "флажковыми" - знаками В минувшую пятницу Госдума приняла закон, который предусматривает отказ от оборудования автомобилей членов обеих палат Федерального Собрания РФ особыми государственными регистрационными - так называемыми "флажковыми" - знаками](https://image.newsru.com/pict/id/921728_20070114101107.gif)
![](https://static.newsru.com/static/v3/img/misc/arrow-down.png)
Председатель Государственной Думы, лидер партии "Единая Россия" Борис Грызлов заявил о намерении продолжить борьбу с привилегиями на дорогах.
"Большое количество привилегированных транспортных средств не способствует безопасности дорожного движения", - сказал он журналистам в воскресенье.
В минувшую пятницу Госдума приняла закон, который предусматривает отказ от оборудования автомобилей членов обеих палат Федерального Собрания РФ особыми государственными регистрационными - так называемыми "флажковыми" - знаками.
По словам Грызлова, каждый водитель должен чувствовать себя равноправным участником дорожного движения. И потому, частности, партийный проект "Безопасные дороги" предусматривает резкое сокращение таких привилегий, подчеркнул лидер "Единой России".
Конечно, отметил он, это не единственная составляющая названного проекта. "Он включает и строительство новых магистралей, и строительство развязок, и создание социально-правовых условий для более качественной работы сотрудников ДПС", - пояснил Грызлов. "На все эти цели мы уже выделяем средства", - добавил он.
Спикер напомнил, что в бюджете 2007 года дополнительно заложено по 1 миллиарду рублей крупнейшим городам на дорожное строительство, поскольку именно там наиболее остра проблема "пробок".
Возвращаясь к принятому депутатами закону о "флажковых" номерах, Грызлов высказал мнение, что "уровень аварийности и число автомобилей со специальными номерами прямо не связаны". "Но на количестве "пробок" сокращение таких номеров, безусловно, скажется, по крайней мере, в Москве", - считает он.