Решение властей о строительстве трассы Москва-Петербург через Химкинский лес только ожесточило экологов. Теперь они намерены добиваться не просто перепланировки трассы, но и готовы идти в политику и сместить нынешнюю власть своим кандидатом на президентских выборах 2012 года, передает "Интерфакс".
"Мы понимаем, что дальнейшие переговоры с этой властью бессмысленны. Мы не поддерживаем ни партию власти, ни президента, утратившего доверие общества. Мы выдвинем своего кандидата в 2012 году", - заявил активист движения "В защиту Химкинского леса" Ярослав Никитенко.
Стоит отметить, что о решении бороться с властями политическими методами экологи заявили также накануне. В интервью "Московскому комсомольцу" лидер защитников Химкинского леса Евгения Чирикова заявила, что теперь они хотят повлиять на президентские выборы, однако она отметила, что делаться это будет при помощи простых сравнений.
К примеру, она подчеркнула, что Дмитрий Медведев, который демонстрирует активную борьбу с коррупцией, поддержал решение правительства рубить Химкинский лес, тогда как влиятельная международная организация Transparency International пришла к заключению, что проект трассы через лес имеет коррупционные признаки.
Впрочем, экологи не намерены отказываться и от борьбы за лес. Никитенко подчеркнул, что у активистов движения есть сторонники на международной арене, в частности во Франции. Он еще раз добавил, что движение намерено добиваться отмены решения о прокладке трассы через лес в судах, в том числе международных.
По его словам, на правительственной комиссии "фактически было не выполнено решение президента о приостановлении работ по строительству дороги через Химкинский лес", которое было принято в августе 2010 года. Экозащитник отметил также, что Медведев распорядился провести дополнительные обсуждения с участием общественности, а на деле первое обсуждение состоялось на объединенном заседании общественных советов Минтранса РФ и Росавтодора, где большинство участников поддержали уничтожение леса.
Следующее обсуждение состоялось в Общественной палате РФ, и его главным выводом стало подтверждение необходимости дополнительной проработки и анализа всех вариантов маршрута трассы. После этого была создана специальная группа экспертов во главе с бывшим председателем комитета Госдумы по экологии Тамарой Золотниковой. Она должна была представить развернутый доклад в Общественной палате РФ уже на следующей неделе.
"Не дожидаясь представления доклада, 14 декабря 2010 года было проведено заседание правительственной комиссии, на котором было принято решение о прокладке трассы по первоначальному варианту. В заседании не принимали участие ни профессиональные экологи, ни представители общественных организаций", - подчеркнул Никитенко.
Таким образом, по его словам, обсуждение с участием общественности "закончилось, не состоявшись, а результаты работы группы экспертов остались невостребованными", и "вместо серьезного анализа правонарушений, вместо поиска социально, экономически и экологически приемлемого варианта, вместо серьезного анализа всех экологических и социальных рисков и последствий для региона, была выбрана имитация "правового оформления" давно принятого решения".
Активист движения напомнил также о нарушениях, допущенных при подготовке и реализации проекта: "Непрозрачность процедуры принятия социально значимого решения о выборе трассы, имитация "правового оформления" заведомо противоправного решения о прокладке трассы через лесопарковую зону, нарушение законодательства и прав граждан при реализации проекта (работы без разрешений, недопущение общественного контроля, дезинформация и административное давление для создания видимости поддержки населением реализуемого проекта)".
Также Никитенко добавил, что преступления против защитников Химкинского леса и журналистов, освещающих данную тематику, не расследуются, виновные не найдены и не наказаны.
