Во вторник, в 72-й день рождения московского метрополитена, торжественно открывается после почти двухгодичного ремонта старый (южный) вход на станцию "Маяковская". На станции заново возвели фундаменты эскалаторов, уложили на пол новый гранит, сменили облицовку стен, заменили системы связи и автоматики, - сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на управление столичного метрополитена.
Сегодня же начнется проходка второго тоннеля между станциями "Парк Победы" и "Кунцевская". Пассажиры в честь праздника смогут купить смарт-карты для проезда в метро с оригинальной символикой 72-летия метрополитена, выпущенные тиражом всего в 4 тыс. экземпляров. В отличие от обычных карт, их можно будет вновь "зарядить" на определенное количество поездок.
В вагонах старейшей Сокольнической линии в течение ближайших двух недель объявлять станции будут известные актеры. Впервые пассажиры услышали их голоса в столь необычной обстановке два года назад - в год 70-летия метро, а затем - в дни новогодних каникул. Дикторами подземки стали Вера Алентова, Валентина Талызина, Константин Райкин, Лев Дуров, Людмила Гурченко и другие.
Сейчас московское метро перевозит ежедневно свыше 9 млн человек по 12 веткам в более чем 500 составах. Протяженность метролиний превышает 275 км. До конца текущего года в Москве появятся 15 км новых линий. В августе откроется участок от станции "Чкаловская" до станции "Трубная", осенью - станция "Сретенский бульвар", а в декабре - Строгинский участок Арбатско-Покровской линии.
Недавно на Арбатско-Покровской линии появился новый фирменный поезд, украшенный детскими рисунками, сообщает Сити-FM. Для поезда-музея изготовлены специальные вагоны типа "Русич". Там убрали часть сидений и вместо них разместили художественную экспозицию. Репродукции картин поместили в рамки с индивидуальной подсветкой. Снаружи вагоны обклеили специальной пленкой с красочными рисунками.
В этот день в 1935 году в 07:00 первый в истории состав отправился от станции "Сокольники" до "Парка культуры". С первых дней работы новый вид транспорта завоевал популярность среди горожан, а жители других городов специально приезжали сюда, чтобы прокатиться на желто-красных поездах. Первые станции строились по проекту видных архитекторов - Гельфрейха, Фомина, Щусева, Дейнеки.
