Потерпевший в воскресенье крушение авиалайнер Boeing-737 в аэропорту "Шереметьево" заправил вдвое больше керосина, чем требуется для полета до Перми, сообщил в понедельник РИА "Новости" руководитель Федеральной аэронавигационной службы Александр Нерадько.
В настоящий момент известно, что самолет в аэропорту "Шереметьево" заправил 11,5 тонн авиакеросина, а на полет до Перми требуется 5,5 тонн, сказал Нерадько на пресс-конференции в Перми.
- Руководитель Росаэронавигации посоветовал доверять официальной информации о катастрофе
- Специалисты пока не могут определить причины авиакатастрофы
- США направляют своих экспертов для расследования авиакатастрофы Boeing-737
Как отметил Нерадько, техническая комиссия, расследующая причины авиакатастрофы, восстановит траекторию посадки самолета и определит под каким углом произошло разрушение судна. А созданная в ее рамках инженерно-техническая подкомиссия изучит эксплуатацию оборудования и проверит качество топлива, которым был заправлен самолет, указал Нерадько.
По его словам, летная комиссия проверит условия последнего полета на самолете, а также метеоусловия, которые, по предварительным данным, удовлетворяли нормальной посадке самолета.
Административная комиссия установит, находились ли на борту судна опасные грузы, сказал Нерадько. Отметим, версию теракта СКП РФ, а также ФСБ исключили. В качестве основной версии рассматривается неисправность самолета.
Самолет Boeing-737-500 вылетел из аэропорта "Шереметьево" в Пермь в воскресенье в 01:12 по московскому времени. Связь с пилотами пропала в 03:10. Через полчаса авиалайнер рухнул на землю. Все находившиеся на борту 88 человек погибли.
Руководитель Росаэронавигации посоветовал доверять официальной информации о катастрофе
Руководитель федеральной аэронавигационной службы Александр Нерадько отказался комментировать информацию о якобы неадекватном поведении пилота разбившегося в Перми самолета, передает "Интерфакс". Напомним, ранее руководитель полетами аэродрома Большое Савино (Пермь) Ирек Бикбов утверждал, что пилот разбившегося в Перми пассажирского самолета не выполнял указания диспетчеров.
"В первые часы после таких масштабных трагедий появляется очень много недостоверной информации, которая высказывается различного рода очевидцами, свидетелями, которые наблюдают очень много разных событий, которые рождаются в воображении этих людей", - сказал Нерадько на пресс-конференции в Перми в понедельник.
Он заметил, что попадающая в первые часы в СМИ информация часто является непроверенной и опровергается в ходе анализа обстоятельств и причин происшествия.
"Поэтому я даже не собираюсь комментировать эти малозначащие комментарии, которые попадают случайно в СМИ", - подчеркнул руководитель Росаэронавигации.
Он также добавил, что правительственная комиссия является авторитетным источником, из которого СМИ могут получать достоверные сведения о ходе расследования обстоятельств и причин происшествия.
Также сообщалось, что министр транспорта Игорь Левитин, отвечая журналистам в Перми на вопрос об этой информации Бикбова, сказал: "Не готов сказать, есть ли такой человек, но нам это не сложно проверить. Расшифровка самописцев будет производиться завтра, а переговоры диспетчера и пилота находятся сейчас у следователя".
Специалисты пока не могут определить причины авиакатастрофы
Специалисты, расследующие авиакатастрофу в Перми, "пока не могут говорить о ее причинах". Об этом заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин, передает ИТАР-ТАСС.
"У нас есть запись переговоров диспетчеров и экипажа", - пояснил он, и пока идет их расшифровка, сказать о причинах невозможно.
Что касается опознания погибших, то в настоящее время судебно-медицинская экспертиза заканчивает работу с родственниками, сдаются анализы крови. По словам министра, исследования займут 3-4 недели. Левитин уточнил, что информацию об анализах родственники из Перми "будут ждать на месте, а иногородние возвращаются домой".
