Расследование аварий с участием кортежей высокопоставленных чиновников в России чаще всего, как показывает практика, заканчивается закрытием дел. Водителей машин сопровождения даже при их очевидной вине ГИБДД признает невиновными, и доказать что-либо обычным людям практически невозможно. "Новая газета" пишет о двух ДТП, произошедших 10 и 11 июля с участием VIP-кортежей, в которых пострадали мотоциклисты.
На Кутузовском проспекте мотоцикл Сергея Кошлякова протаранил Mercedes ГАИ, сопровождавший кортеж высокопоставленного чиновника. На следующий день мотоциклистку Сабину Павловскую похожим образом протаранил джип Toyota Land Cruiser-200 (номерной знак О240ОО177). И в первом, и во втором случае автомобиль скрылся с места происшествия. После многомесячного расследования оба дела были закрыты, в ГИБДД признали, что виновных в авариях нет.
В случае с Сабиной Павловской иномарку сначала объявили в розыск, но приказ об этом был снят уже на следующий день - по всей видимости, когда сотрудники ГИБДД узнали, кому принадлежит джип.
В результате ДТП Сергей Кошляков перенес сложную операцию: малую берцовую кость ему собирали буквально по кусочкам. Сабина Павловская получила перелом тазобедренного сустава и около трех месяцев находилась в гипсе.
Как пишет газета, вероятно, безнаказанность водителей машин можно объяснить только одним: они руководствовались засекреченной инструкцией, регламентирующей действия водителей спецслужб - подразделений ФСБ, ФСО и МВД. Эта инструкция позволяет водителям VIP-кортежей и сопровождающих автомашин таранить и оттеснять мешающие движению транспортные средства.
Все же по факту обоих ДТП были возбуждены административные дела, составлены рапорты, схемы, разметки. Причем в делах имелись показания водителей, которые сбили мотоциклистов и скрылись с места аварий. Показания обоих водителей, отмечает газета, написаны как будто одним человеком.
Один утверждает, что не видел никаких мотоциклистов, второй, представившийся безработным жителем Магадана, признает, что мотоцикл рядом ехал, но столкновения не было. В рапорте отмечено, что на машинах отсутствуют следы повреждения, которые должны были быть от столкновения. От комментариев газете оба водителя отказались и даже пригрозили подать на газету в суд, если будут опубликованы номер машины и фамилия водителя.
Газете удалось установить, что джип, участвовавший в аварии с Сабиной Павловской, принадлежит Курмашеву Андрею Геннадьевичу - члену Ассоциации ветеранов Афганистана. За рулем находился некто Кубов, друг Курмашева. Как говорят друзья Сабины, звонившие Курмашеву после аварии, он им угрожал.
Через семь месяцев после ДТП дело было закрыто, водителя джипа признали невиновным. Как следует из постановления о закрытии дела, мотоцикл Honda сам по непонятной причине совершил наезд на автомобиль Suzuki. Штрафовать Сабину сотрудники ГИБДД все же не решились, но и выплатить компенсацию за поврежденный мотоцикл тоже никого не обязали.
Как пишет газета, в приватной беседе сотрудники милиции признались адвокату Сабины, что с самого начала по поводу джипа звонило начальство, а "неработающий житель Магадана", дававший в ГАИ показания, разговаривал нагло, вел беседу на блатном жаргоне и демонстрировал полную самоуверенность.
Дело по ДТП с участием Сергея Кошлякова также закончилась постановлением, что никто не виноват. Как рассказал дознаватель Алексей Заморошкин, сотрудник второго отдела ДПС ГИБДД на спецтрассе по Рублевскому шоссе, закрывший дело Сергея Кошлякова, производство по делу прекращено на основании статьи 24.5 части 2 КоАП РФ из-за отсутствия в действиях водителя Кошлякова состава административного правонарушения.
