Причиной столкновения двух истребителей МиГ-29, произошедшего в среду в воздухе над Ростовской областью, по предварительным данным, стала ошибка в пилотировании. Об этом в четверг заявил начальник Службы информации и общественных связей ВВС РФ полковник Александр Дробышевский. По его словам, окончательные причины аварии двух истребителей МиГ-29 будут определены работающей на месте происшествия комиссией.
"Сегодня с утра на месте аварии работает комиссия Службы безопасности полетов Минобороны и ВВС во главе с Сергеем Якименко, - уточнил Дробышевский. - С места аварии эвакуированы бортовые самописцы и основные узлы самолетов", сообщает "Интерфакс".
По его словам, бортовые самописцы находятся в удовлетворительном состоянии. "Есть надежда, что они помогут прояснить окончательные причины происшедшего", - отметил Дробышевский.
"Сегодня в 09:30 по московскому времени в Миллерово с аэродрома Чкаловский вылетает главком ВВС РФ генерал армии Владимир Михайлов, который на месте примет участие в выяснении причин происшествия", - сообщил представитель ВВС.
Инцидент с двумя истребителями произошел в 16:02 среды в 40 км от аэродрома вылета Миллерово. Обоим пилотам удалось благополучно катапультироваться.
МиГ-29 считается одним из лучших реактивных истребителей четвертого поколения.
Последние катастрофы МиГ-29
28 сентября 2006 года в Индии потерпел катастрофу МиГ-29 индийских ВВС. Это произошло близ города Амбала в штате Харьяна. Пилот успел катапультироваться и не пострадал.
12 мая 2005 года в Тверской области из-за ошибки пилота потерпел катастрофу истребитель МиГ-29. Самолет разбился при заходе на посадку. От удара о землю Миг-29 взорвался и полностью сгорел. Пилот погиб.
28 января 2004 года в Ростовской области совершил аварийную посадку Миг-29, пилот катапультировался. При заходе на посадку у самолета не вышло шасси.
12 ноября 2003 года в Армении при выполнении учебно-тренировочного полета разбился российский истребитель МиГ-29. Самолет врезался в скалы на высоте 2557 метров. Пилот не успел катапультироваться и погиб. Причиной катастрофы самолета стали сложные погодные условия, в частности, плохая видимость.
19 июня 2003 года при выполнении учебных полетов в Армавирском авиагарнизоне Краснодарского края произошла авария самолета МиГ-29УБ. Летчик-инструктор майор Александр Тарасов и курсант Сергей Шаповалов катапультировались. На месте падения самолета жертв и разрушений не обнаружилось. Одной из причин катастрофы стало нарушение системы управления
22 марта 2001 года в Астраханской области разбился истребитель ВВС России МиГ-29. Оба пилота катапультировались и остались живы. По данным пресс-службы ВВС РФ, во время полета у истребителя загорелся один из двигателей. Через восемь минут самолет потерял управление и упал в безлюдной местности.
13 марта 2001 года в Перу на авиабазе Чиклайло потерпел катастрофу истребитель МиГ-29. Пилоту удалось катапультироваться из потерявшего управление самолета. Стало известно, что самолет был устаревшей моделью, купленной в России экс-президентом Перу Альберто Фухимори в рамках огромной коррупционной схемы.
