Командир разбившегося Ми-8 принял решение лететь в сложных метеоусловиях, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с ходом начавшегося расследования катастрофы, в которой погибли 19 человек.
Собеседник агентства утверждает, что на маршруте полета наблюдались сложные метеоусловия, а на некоторых участках была нелетная погода. Решение о полете принял командир, и теперь следователям предстоит оценить, насколько тот адекватно оценил сложности.
Источник подчеркивает, что пока рано называть командира виновным в катастрофе: "Сложные метеоусловия могли быть лишь сопутствующим фактором. Скорее всего, имела место некая техническая неисправность, которая усугубилась в сложных метеоусловиях", - предположил он.
Бортовые самописцы вертолета найдены, их данные, как надеются следователи, помогут прояснить причины крушения.
Ранее "Росавиация" указывала на сложные условия полета, "характеризующиеся низкой облачностью, выпадением снежных осадков, порывами ветра".
Вертолет Ми-8 авиакомпании "Скол", перевозивший сотрудников подрядной организации по маршруту Сузунское месторождение - Новый Уренгой, вечером 21 октября совершил жесткую посадку в 80 км северо-западнее населенного пункта Уренгой. На борту находились 22 человека, 19 из них, в том числе три члена экипажа, погибли. Трое пострадавших госпитализированы, их жизням ничего не угрожает.
По факту крушения возбуждено уголовное дело по ч.3 ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Следствием рассматриваются три основные версии крушения воздушного судна: нарушение правил эксплуатации и безопасности полета, отказ техники, неблагоприятные метеоусловия.
