Пленку, которую сегодня распространило агентство Рейтер, корреспондент НТВ показал Михаилу Волженскому, который 6 лет назад входил в госкомиссию по приему "Курска" и знает эту лодку, как свои 5 пальцев. Первый вывод, который сделал эксперт - столкновение с иностранной субмариной не могло привести к детонации боекомплекта в носовом отсеке. Причиной второго взрыва был, по его мнению, пожар, возникший из-за торпеды, застрявшей в пусковой установке.
"Струя от работающего реактивного двигателя торпеды способна нанести такие разрушения", - говорит капитан 1-го ранга Михаил Волженский.
Торпеду в аппарате могло заклинить в результате сильного механического удара по корпусу лодки. Следы от него не раз демонстрировало командование флота. Вместе с тем, Волженский считает странным, что до сих пор никто не объяснил, что делал на "Курске" специалист завода "Дагдизель", выпускающего торпеды.
Не менее странным бывший подводник считает молчание госкомиссии по поводу плана учений Северного флота в районе, где затонула подводная лодка. Почему в штабе никто не спохватился, когда "Курск" в назначенное время не выпустил торпеду. Пауза длиной в несколько часов, как мы теперь знаем, стоила жизни морякам, оставшимся в кормовых отсеках "Курска".
Недоумение Волженского вызывает и бездействие "Петра Великого", который с помощью активной гидролокации смог найти затонувший "Курск", но почему-то не заметил иностранную лодку, с которой тот предположительно столкнулся.
"Если там было несколько подводных лодок, то соответственно он и обнаружил бы их несколько", - утверждает эксперт.
Между тем, столкновение с иностранной лодкой Михаил Волженский считает наиболее вероятной причиной катастрофы. Скользящий удар рулевого пера мог привести к сильной деформации торпедных аппаратов "Курска". Сама же иностранная лодка от касательного удара практически не пострадала. Непонятно только, как ей удалось уйти с места катастрофы незамеченной.
