Региональным властям не понравилось намерение министра обороны Сергея Шойгу передать авиаремонтные заводы из подчинения ОАО "Оборонсервис" профильным промышленным корпорациям
Вести
Региональным властям не понравилось намерение министра обороны Сергея Шойгу передать авиаремонтные заводы из подчинения ОАО "Оборонсервис" профильным промышленным корпорациям О реструктуризации авиаремонтных предприятий, которые входят в "Оборонсервис", замешанный в громких коррупционных скандалах, пресса заговорила практически сразу после отставки бывшего министра обороны Анатолия Сердюкова
ВСЕ ФОТО
 
 
 
Региональным властям не понравилось намерение министра обороны Сергея Шойгу передать авиаремонтные заводы из подчинения ОАО "Оборонсервис" профильным промышленным корпорациям
Вести
 
 
 
О реструктуризации авиаремонтных предприятий, которые входят в "Оборонсервис", замешанный в громких коррупционных скандалах, пресса заговорила практически сразу после отставки бывшего министра обороны Анатолия Сердюкова
Архив NEWSru.com
 
 
 
Авиаремонтники предупреждают: переподчинение грозит потерей мобилизационных мощностей
Архив NEWSru.com

Региональным властям не понравилось намерение министра обороны Сергея Шойгу передать авиаремонтные заводы из подчинения ОАО "Оборонсервис" профильным промышленным корпорациям. Губернатор Краснодарского края Александр Ткачев и его новгородский коллега Сергей Митин обратились к премьер-министру Дмитрию Медведеву с просьбой сохранить существующую структуру, сообщил газете "Коммерсант" информированный источник. В профсоюзе авиаремонтников тоже считают инициативу ошибочной.

О реструктуризации авиаремонтных предприятий, которые входят в "Оборонсервис", замешанный в громких коррупционных скандалах, пресса заговорила практически сразу после отставки бывшего министра обороны Анатолия Сердюкова. Сообщалось, что недовольство Шойгу вызвали срывы сроков, низкое качество и немотивированное удорожание ремонта техники на заводах за период управления военными.

Источники газеты "Ведомости" заявляли о грядущем переходе в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) семи крупных авиаремонтных заводов. По данным "Коммерсанта", еще в феврале глава ОАК Михаил Погосян в письме на имя министра обороны сообщал о возможной интеграции в состав корпорации девяти предприятий. А на прошлой неделе на военно-промышленной конференции Сергей Шойгу потребовал от правительства "забрать" у военного ведомства все 30 ремонтных заводов.

Авиаремонтники предупреждают: переподчинение грозит потерей мобилизационных мощностей

Однако пока идею передачи АРЗ в ОАК с воодушевлением обсуждают в правительстве, ее крайне негативно оценивают в профсоюзе работников ОАО "Авиаремонт", пишет "Коммерсант". Специалисты опасаются, что передача заводов приведет к закрытию цехов и массовому увольнению работников. В итоге будут потеряны мобилизационные мощности, уверены в профсоюзе.

Опасения авиаремонтников поддержали и региональные власти. Губернатор Ткачев в письме Медведеву напомнил, что ОАО "570 АРЗ" в Ейске является бюджетообразующим предприятием, и попросил сохранить структурную целостность предприятия. В свою очередь новгородский губернатор Митин обратился к премьеру с просьбой оставить систему обеспечения госзаказами завода по ремонту самолетов Ил-76 в Старой Руссе.

По данным источника "Коммерсанта", уже в начале марта Медведев переадресовал письмо Митина куратору ВПК, вице-премьеру Дмитрию Рогозину, Сергею Шойгу и министру промышленности Денису Мантурову, снабдив указанием сохранить завод в системе комплексного ремонта.