Экипаж Ту-204, рухнувшего в ночь на 22 марта при подлете к "Домодедово", перешел при посадке на ручное управление, так как возникли проблемы с автоматическим режимом полета. К таким выводам пришла комиссия МАК после расшифровки записей бортовых параметрического и звукового регистраторов, передает РИА "Новости".
Выяснилось, что пилоты готовились совершить посадку в аэропорту "Домодедово" на ВПП-14 правая по системе ИЛС (Instrument Landing System - наиболее распространенная в авиации радионавигационная система захода на посадку по приборам) в директорном режиме. Однако на высоте 4000 метров возникли непредвиденные трудности. Бортовые самописцы зафиксировали нештатную работу вычислительной системы управления полетом (ВСУП).
В результате дальнейшее использование автоматического режима полета, а также отображение директорных стрелок оказалось невозможным. Экипаж определил отказ работы системы и перешел на ручное управление. При этом диспетчеру о ситуации на борту пилоты не сообщили и изменения системы захода на посадку не запрашивали. Таким образом, посадка совершалась с помощью имеющегося на борту навигационного оборудования.
О причинах аварии выдвигались различные версии. На прошлой неделе стало известно, что никаких поломок в воздухе зафиксировано не было, все двигатели работали исправно. Позже в СМИ появилось предположение, что сломались навигационные устройства самолета и пилотам пришлось совершать посадку по карманному GPS-навигатору - отрывочные ссылки на этот прибор присутствуют в расшифрованных специалистами переговорах экипажа.
Перед самой посадкой самолет уклонился влево от глиссады, о чем пилотам сообщил диспетчер. Пытаясь вернуться на правильный курс, летчики, как сообщалось ранее, зацепились за деревья, недолетев до посадочной полосы около километра.
Напомним, что авария произошла в ночь на 22 марта при подлете к московскому аэропорту "Домодедово", куда самолет летел из Хургады. На борту находился только экипаж. Восемь членов экипажа госпитализированы, двое из них находятся в тяжелом состоянии.
