Большегрузный тягач Volvo с полуприцепом Schmitz - оба с российскими номерами - были задержаны в минувшую субботу днем, 31 марта, на границе Белоруссии и Литвы. При проезде грузового транспорта через установленное на КПП стационарное оборудование для замера ионизирующего излучения было зафиксировано превышение допустимой нормы, пишет Delfi.
Пограничники дополнительно проверили фуру при помощи переносного оборудования. Прибор зафиксировал излучение от груза в 1,5 микрозиверта в час при норме в 0,2 микрозиверта/час. Таким образом, безопасный предел был превышен в 7,5 раза.
Грузом были бывшие в употреблении стройматериалы - кирпичи и бетонные блоки. Судя по документам, их перевозили из России через Литву в Германию.
За рулем тягача находился 24-летний гражданин Белоруссии. Личные документы и документы на машину у него были в порядке.
Литовские пограничники выявили источник излучения - это изотоп радий-226. О происшествии пограничники информировали специалистов Центра радиационной безопасности. В Литву радиоактивный тягач не пустили, приказав ему разворачиваться обратно.
Радий-226 является естественным источником гамма- и альфаизлучения. Его используют в производстве при определении дефектов литья, в толщиномерах, при разведке месторождений урана, в медицине. Кроме того, он используется также для снятия статических зарядов и в производстве светящихся красок.
В 2016 году таможенники в порту Владивостока в пункте пропуска через государственную границу обнаружили контейнер с металлоломом, уровень радиации которого превышал норму более чем в 94 раза. Источником мощного излучения оказался авиаприбор, который впоследствии передали компании, занимающейся утилизацией радиационно опасных объектов.
А в 2011 году забайкальские таможенники не пропустили в Россию из Китая машиниста грузового поезда, имевшего повышенный радиационный фон - 423,9 микрозиверт в час при норме в 20 микрозиверт в час.
