Всемирная федерация авиапилотов, в которую входят более 100 тысяч человека, потребовала, чтобы международные авиарегуляторы запретили обнародование расшифровок "черных ящиков" разбившихся самолетов
Архив NEWSru.com
Всемирная федерация авиапилотов, в которую входят более 100 тысяч человека, потребовала, чтобы международные авиарегуляторы запретили обнародование расшифровок "черных ящиков" разбившихся самолетов По мнению Ассоциации, регуляторы должны разработать законодательные меры, направленные на предотвращение ситуаций, когда расшифровки "черных ящиков", записывающих переговоры в кабине пилотов, становятся достояние общественности
ВСЕ ФОТО
 
 
 
Всемирная федерация авиапилотов, в которую входят более 100 тысяч человека, потребовала, чтобы международные авиарегуляторы запретили обнародование расшифровок "черных ящиков" разбившихся самолетов
Архив NEWSru.com
 
 
 
По мнению Ассоциации, регуляторы должны разработать законодательные меры, направленные на предотвращение ситуаций, когда расшифровки "черных ящиков", записывающих переговоры в кабине пилотов, становятся достояние общественности
RTV International
 
 
 
Такое требование было вызвано недавней публикацией в журнале Vanity Fair расшифровки записи переговоров пилотов двух самолетов, столкнувшихся над Бразилией в 2006 году
Архив NEWSru.com

Всемирная федерация авиапилотов, в которую входят более 100 тысяч человек, потребовала, чтобы международные авиарегуляторы запретили обнародование расшифровок "черных ящиков" разбившихся самолетов, пишет "Газета GZT.ru".

По мнению Ассоциации, регуляторы должны разработать законодательные меры, направленные на предотвращение ситуаций, когда расшифровки "черных ящиков", записывающих переговоры в кабине пилотов, становятся достоянием общественности.

Такое требование было вызвано недавней публикацией в журнале Vanity Fair расшифровки записи переговоров пилотов двух самолетов, столкнувшихся над Бразилией в 2006 году. Авиакатастрофа пассажирского лайнера Boeing 737-800 авиакомпании GOL была вызвана несоблюдением предполетных инструкций экипажем летевшего навстречу самолета "Легаси", который управлялся американскими пилотами. Все 154 пассажира и члена экипажа пассажирского самолета погибли.

Напомним, что накануне Восточно-Сибирское следственное управление на транспорте Следственного комитета при прокуратуре (СКП) РФ прекратило уголовное дело по факту катастрофы пассажирского самолета А-310 в аэропорту города Иркутска в июле 2006 года, когда погибли 125 человек. Решение о прекращении дела принято во вторник в связи с отсутствием в деянии состава преступления.

Согласно сообщению СКП, непосредственной причиной авиакатастрофы явилась нештатная работа систем управления самолета, их конструктивные недостатки, ошибки в разработке логики бортового компьютера, снижение эффективности торможения самолета на пробеге. Данная причина была вызвана не действиями экипажа или наземных служб, а непредвиденной реакцией программного обеспечения самолета на возникшую при посадке ситуацию.

К слову сказать, расшифровка бортового самописца, прояснившая причины трагедии, тогда попала в распоряжение газеты "Комсомольская правда" и вскоре была растиражирована многими отечественными СМИ.