У западных берегов Европы началась международная морская операция по поиску российского сухогруза Arctic Sea, пропавшего в Атлантическом океане при загадочных обстоятельствах. Сухогруз мог стать первым судном, захваченным в этой части мирового океана пиратами, сообщает ИТАР-ТАСС.
В последний раз Arctic Sea выходил на связь 29 июля, когда проходил Ла-Манш, пишет газета The Independent. Британская береговая охрана во время радиоконтакта не заметила ничего подозрительного. Однако сейчас есть мнение, что с британцами говорил либо пират, либо моряк, которому угрожали оружием.
Судно Arctic Sea с российской командой в составе 15 человек шло под мальтийским флагом из Финляндии и Алжир с грузом древесины. 24 июля в Балтийском море у берегов Швеции на него напали неизвестные бандиты.
По данным The Independent, на борт поднялись до десяти вооруженных людей в масках. Преступники ранили троих человек, связали всех моряков и обыскали судно, стремясь найти наркотики. Спустя 12 часов захватчики покинули борт Arctic Sea, выведя из строя оборудование связи.
После нападения судно продолжило двигаться по маршруту. Пройдя Ла-Манш, сухогруз направился к берегам Португалии, где его след пропал. В Средиземное море судно не входило. По мнению экспертов, захватить в водах Европы судно с какой-то преступной целью абсолютно невозможно.
Одна из версий состоит в том, что преступники забрали некий нужный им груз (возможно, контрабанду) и скрылись, бросив экипаж вместе с судном на произвол судьбы. По другой версии, бандиты могли потопить судно после нападения, заявил главный редактор сайта "Морской бюллетень - Совфрахт" Михаил Войтенко агентству "Интерфакс".
"Я очень этого боюсь, но такой версии нельзя исключать", - отметил он. Установить, где сейчас находится судно, невозможно. "Это где-то в Атлантике с разбросом в 4 тыс. миль", - говорит Войтенко.
Тем временем Российский профсоюз моряков изъявил готовность помочь семьям экипажа Arctic Sea. Правда, пока за помощью никто из родственников моряков не обращался, сообщили в архангельском представительстве профсоюза. Именно в Архангельске формировался экипаж судна.
Комплектацией экипажа занималась компания Solchart Arkhangelsk Ltd. В офис фирмы уже прибыли сотрудники ФСБ.
