Индия и Чили присоединились к странам, приостановившим полеты самолетов Boeing-787 Dreamliner после целого ряда инцидентов, произошедших с ними в последнее время. Управление гражданской авиации Индии заявило, что решило прислушаться к рекомендациям Федерального управления гражданской авиации США (FAA) и приостановить полеты всех шести "лайнеров мечты", имеющихся в распоряжении местной авиакомпании Air India.
В минувший вторник индийские авиационные власти сообщили, что проведут проверки технического состояния лайнеров. "В настоящее время нет ясности о том, когда транспортные средства вновь начнут совершать полеты", - заявил глава Генерального директората гражданской авиации Индии (ГДГИ) Арун Мишра, добавив, что Boeing должен отвечать всем нормам безопасности.
В свою очередь чилийской LAN Airlines принадлежат три Boeing 787 Dreamliner. "В соответствии с рекомендацией Федерального управления гражданской авиации США и по согласованию с Авиационным управлением Чили LAN объявляет, что временно приостанавливает использование всех своих трех самолетов Boeing 787", - говорится в сообщении компании.
Кроме того, вслед за американцами решение временно приостановить полеты "дримлайнеров" приняло и Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA). Правда, пока это относится только к одной авиакомпании — польской LOT. Вчера она собиралась устроить торжественный презентационный рейс Dreamliner из Чикаго в Варшаву. Но на фоне последних событий руководство компании решило повременить с рейсом, сообщает "Коммерсант Online".
Напомним, первыми решения о приостановке полетов Boeing-787 приняли Япония и США. Это произошло после того, как в минувшую среду лайнер этого типа японской авиакомпании All Nippon Airways (ANA), совершил вынужденную посадку примерно через полчаса после взлета из-за задымления в кабине пилотов. По данным первичного расследования, причиной стало возгорание аккумуляторной батареи. Этот инцидент стал уже седьмым, произошедшим с "дримлайнерами", принадлежащими японским воздушным перевозчикам, начиная с прошлой недели.
Кроме того, на минувшей неделе принадлежащий японской авиакомпании Japan Airlines (JAL) Boeing-787 загорелся на стоянке в аэропорту американского города Бостона вскоре после высадки пассажиров. Как было установлено, причиной пожара стал взрыв аккумулятора вспомогательной энергетической установки.
Кроме того, на самолетах, принадлежащих разным перевозчикам, были отмечены случаи пожара электропроводки, отказа тормозов, утечки масла из двигателя и горючего из топливных баков и даже появления трещины в стекле кабины пилотов.
Air India заказала у компании Boeing 27 "лайнеров мечты", первый из которых был доставлен в сентябре прошлого года. Как напоминает ИТАР-ТАСС, в конце сентября первый рейс на лайнере из города Нью-Дели в Бангалор пришлось задержать на 40 минут из-за проблем с охлаждающими устройствами воздушного судна, которые не должны дать перегреться его двигателю и оборудованию.
Boeing пообещал доказать, что "дримлайнеры" безопасны
Запреты на полет "дримлайнеров" привели к тому, что акции Boeing подешевели в ходе торгов на 3,4%, а после закрытия биржи — еще на 2,1%. Сама компания Boeing заявила, что полностью поддерживает обеспокоенность регуляторов и авиакомпаний, однако продолжает настаивать на том, что новый самолет абсолютно безопасен.
"Мы уверены, что 787 является безопасным самолетом", - говорится в распространенном заявлении председателя совета директоров компании Джима Макнерни. Он отметил, что в ближайшие дни компания "предпримем все необходимые шаги с тем, чтобы убедить потребителей и пассажиров 787-х, что они безопасны, и их можно вернуть к эксплуатации".
Самолеты Dreamliner эксплуатируются с ноября 2011 года, они способны совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15 тыс. км и перевозить от 250 до 330 пассажиров в зависимости от модификации. Самый большой флот Boeing-787 имеют японские компании JAL и ANA - 24 из 50 эксплуатирующихся в настоящее время самолетов такого типа. Цена Boeing-787, которые на 35% собираются из деталей японского производства, колеблется от 150 млн до 206,8 млн долларов, в зависимости от комплектации.
Главная особенность "лайнера мечты" - это экономичность, которая достигается за счет использования легких композитных материалов при сборке фюзеляжа. Специалисты утверждают, что Dreamliner тратит на 20% меньше топлива, чем прежние самолеты производства Boeing.
