В Донецкой области Украины найдены оба "черных ящика" с разбившегося во вторник российского самолета Ту-154, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин. Их расшифровкой займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК) в Москве. Самописцы внешне в удовлетворительном состоянии. "Они ленточные, поэтому что там внутри покажет уже на месте в Москве, когда они будут вскрыты", - сказал Левитин.
На месте крушения в среду был завершен сбор останков 170 погибших. Их опознание будет вестись в морге Донецка. Примерно с двадцатью телами могут возникнуть сложности с идентификацией. "Остальные пригодны для опознания родственниками", - сообщил источник в группе спасателей, ведущей работы на месте аварии.
По одной из версий, в самолет Ту-154 "Пулковских авиалиний" попала молния, в результате чего он рухнул на землю с высоты 10-11 тысяч метров и загорелся. За несколько минут до катастрофы экипаж лайнера четыре раза подал сигнал "SOS".
По другой, самолет свалился в так называемый "плоский штопор" после того, как экипаж в условиях грозового фронта неправильно выбрал высотный эшелон. Однако оперативники МВД РФ проверяют и версию теракта на борту Ту-154, сообщил РИА "Новости" высокопоставленный источник в министерстве.
- Минтранс России и Украины обрисовали возможные причины крушения
- Очевидцам удалось заснять падение самолета на мобильный телефон (ВИДЕО)
- Хронология авиакатастрофы
- В Донецком аэропорту были готовы к аварийной посадке Ту-154
- На борту самолета были 160 пассажиров, а не 159, среди них 45 детей
- В России 24 августа объявлено днем траура, на Украине траур объявлен 23 августа
- Катастрофы Ту-154 последних лет
- ФАМИЛИИ погибших пассажиров
- Их СПИСОК по месту жительства
- Телефоны "горячих" линий
Экипаж Ту-154 был несколько раз предупрежден о грозовом фронте. "Метеобюллетень о грозовом фронте был вручен под расписку командиру экипажа перед вылетом из Анапы. Перед тем, как передать слежение за самолетом харьковским авиадиспетчерам, российские диспетчеры еще раз предупредили экипаж о грозе", - заявил "Интерфаксу" директор филиала "Аэронавигация Юга" ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения по РФ" Валерий Горбенко.
Эксперты, опрошенные "Коммерсантом", предполагают, что, получив метеосводку, командир Ту-154 решил все-таки продолжить полет по прежнему маршруту. Тем более что в этой сводке не говорилось о том, что грозовой фронт может угрожать безопасности полета: легкая гроза, тучи высокой плотности, видимость более 10 км.
Однако попав в грозовой фронт и сильную болтанку, вызванную турбулентностью, командир экипажа передал сигнал SOS и приступил к снижению. При этом он запросил аэропорт Донецка об аварийной посадке. Когда самолет снижался, в него могла попасть молния, что привело к отказу электроники. Разряды электричества на корпусе или свечение очевидцы катастрофы и могли принять за пожар на борту. Затем потерявший управление самолет начал терять высоту.
Опознание будет проходить в Донецке
Поисковые работы на месте катастрофы самолета Ту-154 под Донецком приостановлены до утра. "Работы приостановлены из-за наступления темного времени суток и возобновятся в четверг утром", - уточнила представитель МЧС России Юлия Стадникова, находящаяся на месте трагедии. В поисковой операции задействованы как украинские, так и российские спасатели.
К вечеру среды на месте катастрофы самолета спасателям удалось обнаружить 171 тело и фрагмент тел погибших, сообщила ИТАР-ТАСС Юлия Стадникова. Подавляющее число их уже вывезены на экспертизу в Донецк, где будет проходить процедура опознания.
В то же время в оперативной группе уточнили, что речь о том, что на борту потерпевшего катастрофу Ту-154 находилось больше 170 человек, не идет. В число 171 входят как и тела, так и фрагменты тел. "Несколько фрагментов могут принадлежать одному и тому же человеку", - пояснили в оперативной группе, работающей на месте катастрофы. Ранее командир Донецкого военизированного аварийно-спасательного отряда Государственной военизированной аварийно-спасательной службы Сергей Сирица соощил с места трагедии, что удалось обнаружить тела 164 погибших.
По последним данным, пока не удалось установить место жительства 21 погибшего в катастрофе самолета "Пулковских авиалиний". Причиной тому то, что "их родственники не обращались за информацией", сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе администрации Анапы.
В Донецке опознание может начаться уже вечером в среду. В штабе операции по разбору обломков разбившегося лайнера сообщили, что в настоящее время решается вопрос о том, как тела будут доставлены в Россию. "Пулковские авиалинии" готовы взять на себя доставку тел погибших на родину и их погребение.
В Донецк вечером "Пулковские авиалинии" привезли из Санкт- Петербурга родных и близких погибших. Как сообщила ИТАР-ТАСС представитель Управления информации МЧС России Юлия Стадникова, находящаяся на месте катастрофы, в Донецк прибыли 157 родственников погибших. Людей, находящихся в состоянии шока, во время полета сопровождали психологи и врачи. "В аэропорту Донецка их встретили психологи МЧС России, прибывшие накануне из Москвы", - сказала она.
Родные и близкие погибших в результате крушения лайнера прибывают также из Анапы, откуда и вылетел самолет. Некоторые до Донецка решили добираться своим ходом. Как ожидается, в 22:00 по Москве с родственниками погибших встретится министр транспорта России Игорь Левитин, который возглавляет правительственную комиссию по выяснению причин авиакатастрофы и оказанию помощи семьям погибших.
Отвечая на вопрос о компенсациях семьям погибших, российский министр подтвердил, что "принято решение выделить по сто тысяч рублей из федерального бюджета". Дополнительные суммы обещают выплатить администрация Петербурга и Краснодарского края, а также авиакомпания.
Во вторник вечером для участия в поисковых работах на месте катастрофы Ту-154 в Донецк прибыли спасатели и психологи МЧС из Москвы. Транспортный Ил-76 приземлился в Донецке в 23:30 по московскому времени. Этим спецрейсом на Украину прибыли 40 спасателей и психологов российского МЧС и оперативная группа министерства. С собой российские специалисты привезли необходимое оборудование, а также три аварийно-спасательных автомобиля. Ранее в Донецк из Ростова-на-Дону прибыл вертолет Ми-8 с десятью спасателями.
Около полуночи российские спасатели прибыли на место катастрофы. На месте аварии работают сотрудники МЧС Украины, а также Службы безопасности и Генпрокуратуры республики. Ожидается прибытие сюда правительственной комиссии и следственной группы Генпрокуратуры РФ.
Недалеко от места падения самолета МЧС Украины развернул палаточный городок, в котором планируется разместить родственников погибших.
В Донецке работает созданная украинским правительством комиссия по ликвидации последствий катастрофы и оказанию помощи пострадавшим. При Донецкой облгосадминистрации создан оперативный штаб по оказанию помощи родственникам погибших, в том числе для размещения их в гостиницах. По информации генконсульства РФ в Харькове, родственники погибших прибудут в Донецк для проведения опознания уже в среду.
Также сообщается, что первая группа родственников погибших в катастрофе самолета Ту-154 уже прибыла в Анапу. Они отправятся на автобусе на место падения самолета для опознания тел погибших. Руководство города Анапа взяло на себя расходы по предоставлению транспорта, организации питания родственников погибших в авиакатастрофе и размещению в анапских гостиницах и пансионатах.
Кроме того, на 17:00 по московскому времени намечен вылет из Санкт-Петербурга в Донецк спецрейса с родственниками пассажиров, погибших во время катастрофы. Вылет перенесен с 12 часов, так как в Петербург должны прибыть 11 человек из Норильска. Это родственники 22 жителей этого города, погибших в авиакатастрофе. Также ожидается приезд родственников из Мурманска, Хельсинки и других городов.
Начальник центра информационных технологий авиакомпании "Пулково" Александр Белей отметил, что родственники погибших, желающие вылететь в Донецк, могут обратиться к представителям авиакомпании Пулково в Норильске (тел. +7-903-918-40-44), в Мурманске (тел. +7-921-724-77-44) и в общую справочную службу по представительствам ФГУАП "Пулково" по телефонам +7(812)704-34-51 и +7(812)704-36-63.
Родственники, желающие вылететь к месту крушения, могут записаться по телефону +7(812)704-37-76, или отправить информацию (ФИО, номер паспорта и степень родства) по факсу +7(812)704-36-71.
В аэропорту "Пулково" (Санкт-Петербург) вечером во вторник собирались около 100 родственников пассажиров. Нигде никаких объявлений не было, но служащие "Пулково" по глазам вычисляли встречавших рейс 612 и провожали их на 3-й этаж, в кинозал аэропорта, пишет газета "Известия".
В кинозале на стене уже висел список зарегистрированных на рейс 612 на четырех листах. В зале витал стойкий запах валерьянки. Людей в белых халатах едва ли не больше, чем родственников. То, что происходило в этот вечер в питерском аэропорту, можно смело назвать зрелищем не для слабонервных, пишет газета.
Вот женщина раскачивается на стуле, громко выкрикивая: "Нет, нет, нет!" Она потеряла всех: дочку и двух внуков. Ее пытаются успокоить, дать лекарство. Но она лишь громче кричит: "Лучше бы я, лучше бы я там была!" Рядом мужчина растерянно держит в руках огромный букет желтых хризантем и игрушечный танк. Для жены и сына. "Они не собирались возвращаться так рано. Но у сына началась ангина. Жена сказала, что билетов на этот рейс не было", - говорит он. В списке пассажиров рейса 612 он нашел родные фамилии и имена.
"Ее там нет, нет", - другой мужчина в очках ищет дочь и не находит. Подходят сотрудники "Пулково", милиционеры, еще и еще раз проверяют списки: "Добровольская. Нет такой".
Очевидцам удалось заснять падение самолета на мобильный телефон
Жители села Степного, возле которого разбился Ту-154, смогли заснять трагедию на мобильный телефон. Этой записью в формате avi располагает газета "Комсомольская правда".
На записи неудовлетворительного качества все же виден момент падения самолета и последовавший после него взрыв.
Издание также приводит рассказ очевидцев. "Он долго кружил около земли, а перед самым приземлением загорелся, - рассказала Галина Степанова, жительница села Новгородское Донецкой области. - У нас за поселком находятся поля совхоза "Степной". Вот на них-то самолет и рухнул. Он несколько раз перевернулся в воздухе, воткнулся в землю носом и взорвался".
"Перед самой катастрофой началась сильная гроза, - рассказывает очевидец Геннадий Курсов из села Степное. - Небо было затянуто тучами. Внезапно раздался звук низко летящего лайнера. Но до последнего момента его не было видно! Мы и жители других окрестных сел заметили его, только когда до земли оставалось метров 150. Я подумал, что он рухнет прямо на нас. Его крутило вокруг своей оси, как вертолет".
Местные жители рассказали газете "Коммерсант", что они сели в "Жигули" и подъехали к месту крушения самолета. "Мы первыми подъехали, – рассказал Николай Климковецкий. – Пожарных и милиции еще не было. Чуть не доезжая до горящих обломков, наткнулись на два тела – мужчины и женщины. Их, очевидно, выбросило из корпуса при ударе о землю. Пытались оказать им помощь, но они уже были мертвые. Тела были как восковые, видимо, все кости переломаны".
Школьник из поселка Сухая балка Сергей Мельников рассказал агентству "Интерфакс", что от гула падающего самолета из домов выбежали практически все жители поселка. "Было видно, что самолет вертится в штопоре вокруг своей оси", - сказал школьник. Он добавил, что самолет взорвался только после столкновения с землей в двух километрах от поселка. Сразу после падения авиалайнера и взрыва около сотни сельчан побежали к месту трагедии. "Мы пытались потушить пламя, но подручными средствами это сделать было невозможно, кроме того у места пожара невозможно было оставаться из-за сильного запаха керосина", - сказал Мельников.
Самолет сорвался в "плоский штопор"
Экс-главком Военно-воздушных сил России генерал армии Петр Дейнекин назвал наиболее вероятной версией катастрофы Ту-154 сваливание машины в так называемый "плоский штопор".
"Судя по тому, что разброс фрагментов на месте падения составил всего 400 на 400 метров, и тот факт, что нет ямы, то есть он не вошел колом в украинский чернозем, говорит о том, что Ту-154, действительно, падал плашмя. Здесь, скорее всего, было что-то типа "плоского штопора", - заявил "Интерфаксу" в среду Дейнекин.
При этом он оговорился, что речь пока можно вести исключительно о версиях, поскольку нет результатов анализа данных объективного контроля.
Эксперт в области безопасности полетов, близкий к комиссии по расследованию причины происшествия, заявил "Интерфаксу" в среду, что падение самолета Ту-154 Пулковских авиалиний под Донецком могло произойти из-за сваливания его в неуправляемую спираль после выхода на критическую высоту полета. "Судя по информации с места падения самолета, завершающий этап его полета проходил в режиме неуправляемой спирали, то есть штопора. Сваливание самолета могло произойти из-за того, что он вышел за пределы практического потолка, установленного для данного типа самолета", - сказал эксперт.
Он пояснил, что практический потолок для самолета Ту-154 составляет около 11500 метров. "Этот показатель зависит от веса самолета и от температуры за бортом. Если стандартная температура на высоте 11500 метров выше, чем минус 56 градусов, а самолет перегружен, то оптимальная высота полета должна быть ниже на несколько сот метров", - сказал он.
По мнению собеседника агентства, спровоцировать сваливание самолета Ту-154 могли его перегруз или температурные перепады на высоте. "Перепады давления и температуры вполне возможны при прохождении самолета через грозовой фронт или попадании в зону повышенной турбулентности. В авиационной практике были случаи, когда "болтанка" становилась причиной катастрофы", - сказал он.
По словам собеседника агентства, похожий случай с самолетом Ту-154 произошел в 80-е годы в Узбекистане. "Самолет потерпел катастрофу под Учкудуком. В ходе расследования было выяснено, что сваливание самолета в штопор произошло из-за неправильно выбранного высотного эшелона. Самолет был перегружен: кроме 180 штатных пассажиров на его борту находилось еще 20 неоформленных. Но при этом ему все равно назначили высоту в 11500 метров", - сказал собеседник агентства.
Потерпевший катастрофу Ту-154 четыре раза подавал сигнал SOS: три на высоте 11 тысяч 700 метров в 15:25 по московскому времени, и один - на высоте 3 тысячи метров в 15:27, после чего последовала еще одна неразборчивая фраза и связь с самолетом пропала. Перед этим лайнер пытался обойти мощный грозовой фронт и увеличил высоту, сообщил заместитель генерального директора по летной работе "Пулково" Анатолий Самошин.
Ту-154 исчез с экранов радаров в 14:37 (15:37 по московскому времени), сообщил руководитель пресс-службы Министерства по чрезвычайным ситуациям Украины Игорь Кроль.
По его данным, в 14:39 (15:39 по московскому времени) диспетчер Харьковского районного центра обслуживания воздушного движения доложил о резком снижении самолета и исчезновении его с экранов радара. На запрос диспетчеров экипаж самолета не отвечал.
Самолет упал около 14:57 (15:57 по московскому времени) возле села Сухая Балка - около 50 км от Донецка.
В 15:15 (16:15 по московскому времени) в зону падения самолета вылетел вертолет МЧС Украины, задействованный в системе поиска и спасения. На место происшествия выехала специальная бригада СБУ.
В Донецком аэропорту были готовы к аварийной посадке Ту-154
Донецкий аэропорт был готов принять во вторник терпящий бедствие российский лайнер Ту-154. Об этом сообщил журналистам генеральный директор коллективного предприятия "Международный аэропорт "Донецк" Валентин Пономарчук.
По его словам, донецкие диспетчеры в 14:50 по московскому времени получили сообщение харьковского отделения "Укравиаруха" ("Укравиадвижения") о том, что российский самолет выдал в эфир информацию о бедствии и попытается сесть в Донецке. В аэропорту была объявлена тревога, подняты все службы оперативного реагирования, которые бывают задействованы в подобных ситуациях. Аэропорт был полностью готов принять аварийный борт.
"У нас была информация, что с самолетом не все в порядке. Мы готовы были принять его, но он не долетел 40 километров", - сказал Пономарчук. Представители аэропорта выезжали на место трагедии и общались с очевидцами, рассказавшими о том, что самолет падал без дыма. Жители Сухой Балки дали также описание траектории падения самолета, на основании которого летчики донецкого авиаотряда пришли к выводу о неуправляемости самолета в момент катастрофы.
Украинские диспетчеры разрешили экипажу потерпевшего катастрофу под Донецком российского самолета Ту-154 отклониться от заданного коридора на 20 километров восточнее из-за ухудшения погоды. Об этом сообщил председатель украинской правительственной комиссии по расследованию причин катастрофы самолета, глава Минтранссвязи Николай Рудьковский в эфире украинского Пятого телеканала в среду, передает РИА "Новости".
"Когда самолет зашел в зону ответственности украинских диспетчеров, экипаж запросил разрешение пройти в 20 километрах восточнее от установленного курса, учитывая ухудшения погодных условий. Диспетчеры дали согласие на проход по этому коридору", - сказал Рудьковский.
Министр не стал обсуждать возможные версии катастрофы, однако добавил, что, хотя "трудно говорить о причинах, но влияние циклона можно констатировать".
На борту самолета были 160 пассажиров, а не 159, среди них 45 детей
На борту самолета Ту-154 "Пулковских авиалиний" находились не 159 пассажиров, как считалось ранее, а 160. Это выяснилось минувшей ночью после тщательной проверки сотрудниками Азово-Черноморской транспортной милиции, сообщает главное управление МЧС Краснодарского края.
160-м пассажиром оказалась Анастасия Панина, уточнил оперативный дежурный. По словам источника, никаких паспортных данных Паниной в списке не приведено. Их не имеет пока и милиция. Поэтому пока неизвестно и место ее проживания.
На борту разбившегося под Донецком самолета Ту-154 находились 160 пассажиров, из них 45 - дети младше 12 лет. Четыре пассажира были жителями Краснодарского края, остальные получали паспорта в 16 разных краях, областях, республиках и автономных округах России.
Двадцать два пассажира летели через Санкт- Петербург в Норильск, трое - в Мурманск, двое - в Петропавловск-Камчатский.
По предварительным данным, на борту самолета находились пять иностранных граждан, сообщил "Интерфаксу" заместитель генерального директора "Пулково" по внешним связям Василий Налетенко.
"По предварительным, данным на борту самолета находились один гражданин Нидерландов, два - Германии, один - Франции, один - Финляндии. По словам Налетенко, эти данные предварительные, в настоящее время ведется работа с консульствами и МВД. "Возможно, эти пассажиры имели двойное гражданство", - сказал он.
Посольства Франции и Финляндии в РФ подтвердили гибель француженки и финна в авиакатастрофе под Донецком. Как отметил финский дипломат, "вопросами опознания и транспортировки тела финского гражданина на родину будут заниматься диппредставительства этой страны на Украине и в Санкт-Петербурге".
В посольствах ФРГ, Нидерландов и Франции в Москве пока нет официальной информации о гражданах этих стран, которые находились на борту самолета. В германском посольстве добавили, что "в настоящее время эта информация уточняется".
Кроме того, на борту самолета находились 10 членов экипажа. Таким образом, список погибших включает 170 человек.
Самолет Ту-154М "Пулковских авиалиний", совершавший рейс по маршруту Анапа - Санкт-Петербург, потерпел во вторник катастрофу около 15:30 по московскому времени в 45 км севернее Донецка.
Генпрокуратура России возбудила уголовное дело по факту авиакатастрофы самолета Ту-154. Дело возбуждено по статье нарушение правил безопасности движения или эксплуатации воздушного транспорта.
Разбившийся под Донецком самолет Ту-154М имел бортовой номер RA-85185. Он был выпущен Самарским авиационным заводом (ныне – АО "Авиакор") в феврале 1992 года и продан в Китай. В 2001 году самолет приобрела авиакомпания "Пулковские авиалинии", тогда же лайнер прошел последний капитальный ремонт. Общий налет борта 85185 – около 24 тысяч часов, налет после ремонта 2001 года – около 9 тысяч часов (максимальный ресурс самолетов Ту-154М – 30 тысяч часов или 20 лет эксплуатации, межремонтный ресурс – 10 тысяч часов или шесть лет).
В России 24 августа объявлено днем траура, на Украине траур объявлен 23 августа
Президент России Владимир Путин подписал во вторник Указ, в котором объявил 24 августа днем траура в Российской Федерации в связи с авиационной катастрофой.
Президент Украины Виктор Ющенко во вторник выразил в телефонном разговоре с президентом России Владимиром Путиным искренние соболезнования России в связи с катастрофой Ту-154.
В Донецке отменены торжества в честь Дня государственного флага Украины. Не состоятся церемонии поднятия флага перед зданием администраций и возложения цветов к памятнику Тарасу Шевченко. Отменено также торжественное собрание в честь Дня Независимости Украины. Об этом распорядился губернатор Донецкой области Владимир Логвиненко.
На состоявшемся поздно вечером брифинге он выразил соболезнование семьям погибших. "Все это тяжело, поскольку нет таких слов, которые могли бы уменьшить боль потери родных и близких. Это огромное горе", - сказал донецкий губернатор.
В связи с авиакатастрофой решением всеукраинского оргкомитета по подготовке и празднованию 15-й годовщины независимости Украины 23 августа объявлено Днем скорби по погибшим. На территории Украины отменены все развлекательно-концертные мероприятия, а все торжественные собрания рекомендовано начинать с объявления минуты молчания.
В свою очередь губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков выразили соболезнования родным и близким погибших в авиакатастрофе. Власти обоих регионов окажут поддержку семьям погибших и пострадавших жителей города и области.
В аэропорту Пулково открыта горячая линия для родственников пассажиров разбившегося самолета Ту-154. Информацию о пассажирах, летевших рейсом "Анапа - Санкт-Петербург", можно получить по телефонам в Санкт-Петербурге: (812) 324-30-70 и (812) 704-31-50.
Горячая линия заработала и в аэропорту Анапы. Ее номер 8-86133-94-322, сообщили в главном управлении МЧС Краснодарского края.
Руководством Донецкой области создан оперативный рабочий штаб по оказанию помощи родственникам пострадавших в авиакатастрофе. Пресс-служба Донецкой областной госадминистрации сообщила телефоны штаба в Донецке: (8-10-38-062) 334-28-22, 334-31-95, 334-21-31.
В администрации Анапы решением Анатолия Пахомова, главы города, создан оперативный штаб. По словам начальника главного управления МЧС генерал-майора Петра Ефремова, в Анапе создана и уже работает оперативная группа МЧС, которую возглавил полковник Сергей Капустин.
Другая оперативная группа организована в Краснодаре под руководством полковника Алексея Назарова. Также в Краснодаре заработала горячая линия - 8-861-268-64-40.
Телефон горячей линии Центра экстренной психологической помощи МЧС России принимает звонки от родственников погибших в результате катастрофы самолета Ту-154 в районе Донецка. Как сообщили в Управлении информации министерства, по телефону в Москве (495) 626-37-07 родственникам погибших психологи МЧС окажут психологическую помощь и поддержку.
Кроме того, в Норильске открыта горячая линия, по которой можно получить сведения о погибших в авиакатастрофе 22 жителях города: (3919) 22-70-08, 42-21-00.
Список пассажиров по месту жительства
В пресс-службе администрации Анапы предоставили обновленный в 16:00 по Москве список пассажиров Ту-154. В нем, в частности, указаны фамилии трех человек, проживающих за пределами РФ. Известны адреса проживания первых 139 человек из этого списка. Последними в списке указаны фамилии 21 человека, чье место жительство точно не установлено.
Калининградская область
1. Абрамов Николай, Калининградская область
Краснодарский край
2. Скачкова Раиса Леонидовна, Анапа, пос. Суп-Псех
3. Горбенко Татьяна Николаевна, Павловский район, ст. Атаманская
4. Пересыпайло Валерий Иванович, Новороссийск
5. Сумбулов Кирилл Константинович, Крымский Район, хутор Нижнебаканский
6. Захаров Иван Иванович, хутор Трудобеликовский
Красноярский край (все из Норильска)
7. Зубов Сергей Васильевич
8. Зубова Елизавета Сергеевна
9. Бедарев Константин Михаилович
10. Бедарева Людмила Николаевна
11. Азаровскии Даниил
12. Калинина Оксана Васильевна
13. Кривчикова Яна Сергеевна
14. Геккель Светлана Федоровна
15. Дикун Вера Ивановна
16. Дикун Оксана Викторовна
17. Напилков Владимир Власович
18. Бобылев Дмитрии
19. Бобылев Кирилл
20. Бобылева Ольга
21. Бобылев Александр Геннадьевич
22. Храмченко Жанна Васильевна
23. Варламенко Екатерина Валериевна
24. Варламенко Любовь Петровна
25. Воронцова Снежана Валерьевна
26. Синявина Виолетта Владимировна
27. Аусева Анастасия
28. Кудрявцев Валерий Владимирович
Магаданская область
29. Дрыгин Андрей
30. Дрыгин Павел
31. Дрыгина Анастасия
32. Дрыгина Ирина
Мурманская область (все из Мурманска)
33. Купцова Анна
34. Батов Роман Валентинович
35. Таранина Анастасия Витальевна
Санкт-Петербург, Ленинградская область
36. Иванова Наталья, Выборг
37. Демешко Георгий, Гатчина
38. Демешко Ирина, Гатчина
39. Демешко Максим, Гатчина
40. Баранова Наталия, Ленинградская обл., Всеволожский р-он, п.
Разметелево
41. Чиркин Алик, Ленинградская обл., Всеволошский р-он, п. Морозова
42. Чиркина Лариса, Ленинградская обл., Всеволошский р-он, п. Морозова
43. Чуркин Сергей, Ленинградская обл., Всеволошский р-он, п.
Новодевяткино
44. Чуркина Инна, Ленинградская обл., Всеволошский р-он, п. Новодевяткино
45. Тимофеев Константин, Ленинградская обл., Выборгский р-он, п. Рощино
46. Жиркова Ирина Владимировна, Ленинградская обл., г. Волхов
47. Жиркова Ольга Максимовна, Ленинградская обл., г. Волхов
48. Фролов Андрей Леонидович, Ленинградская обл., г. Гатчина
49. Хьюренен Роман, Ленинградская обл., г. Гатчина
50. Ноженко Елена, Ленинградская обл., г. Колпино
51. Ноженко Илья, Ленинградская обл., г. Колпино
52. Ноженко Олег, Ленинградская обл., г. Колпино
53. Лещинский Владимир, Ленинградская обл., г. Кронштадт
54. Поляков Владислав, Ленинградская обл., г. Ломоносов
55. Поляков Николай Леонидович, Ленинградская обл., г. Ломоносов
56. Полякова Юлия Игоревна, Ленинградская обл., г. Ломоносов
57. Лобанов Александр Николаевич, Ленинградская обл., г. Петродворец
58. Лобанова Светлана Юрьевна, Ленинградская обл., г. Петродворец
59. Антипова Анна, Ленинградская обл., г. Пушкин
60. Антипова Елена, Ленинградская обл., г. Пушкин
61. Антипова Мария, Ленинградская обл., г. Пушкин
62. Антипова Наталья, Ленинградская обл., г. Пушкин
63. Спицын Владислав, Ленинградская обл., Гатчинский р-он
64. Карпова Наталья, Ленинградская обл., Гатчинский р-он, п. Тяглино
65. Попов Александр, Ленинградская обл., Ломоносовский р-он
66. Калин Артем, Ленинградская обл., п. Мурино
67. Карпов Андрей, Ленинградская обл., Павловск
68. Карпов Илья, Ленинградская обл., Павловск
69. Карпова Юлия, Ленинградская обл., Павловск
70. Голубин Борис, Ленинградская обл., Свеволошского р-на, п. Сертолово
71. Голубин Даниил, Ленинградская обл., Свеволошского р-на, п. Сертолово
72. Голубина Марина, Ленинградская обл., Свеволошского р-на, п. Сертолово
73. Габитова Александра, Ленинградская обл., Тихвинский р-он
75. Аканов Нурлан, Ленинградская обл., Тосненский р-он, п. Тельмана
Далее все из Петербкрга
76. Штейнварг Анна
77. Штейнварг Мария
78. Щербакова Анна
79. Щербакова Виктория
80. Бычкова Яна
81. Попова Мария
82. Попова Ольга
83. Чертоляс Ирина Леонидовна
84. Алексеев Андрей
85. Алексеева Анастасия
86. Алексеева Эльвира
87. Сочилин Александр
88. Сочилин Алексей
89. Сочилин Дмитрий
90. Сочилина Марина
91. Петров Тимур
92. Петрова Надежда
93. Лобанов Андрей
94. Юсько Юлия
95. Зубова Лилия
96. Зубова Ольга
97. Кузнецова Наталья
98. Шарлап Вячеслав
99. Жирков Максим Владимирович
100. Жиркова Арина Максимовна
101. Самойлов Виктор Андреевич
102. Самойлов Иван
103. Самойлова Александра
104. Самойлова Виктория Александровна
105. Швец Леонид
106. Грибанов Дмитрий
107. Грибанова Анастасия
108. Грибанова Ольга
109. Варламова Ма
110.Варламова Ольга Анатольевна
111. Варламова Ульяна
112. Агафонов Александр
113. Агафонова Наталия
114. Базылев Владимир
115. Базылев Михаил
116. Базылева Наталья Семеновна
117. Никонова Ольга
118. Богданов Игорь
119. Богданова Наталья Викторовна
120. Борисевич Е
121. Борисевич Е
122. Плотникова Екатерина
123. Чертоляс Александр Тарасович
124. Николина Вера Юрьевна
125. Николина Анастасия Геннадьевна
126. Сорокин Алексей
127. Иванов Алексей
128. Добровольская Анна
129. Ефименко Владислав
130. Ефименко Станислав
131. Ефимова Зинаида Дмитриевна
132. Дорда Галина Андреевна
133. Рисунков Эдуард
134. Арестов Алексей
135. Арестова Ирина
Ямало-Ненецкий автономный округ (все из Нового Уренгоя)
136. Киселев Василий
137. Киселев Василий
138. Киселева Екатерина
139. Киселева Людмила
Список пассажиров, место жительство которых не установлено
140. Баккер Анна Нидерланды
141. Балло Марина Валерьевна Республика Коми
142. Васильев Саша СПБ
143. Васильева Екатерина СПБ
144. Данилов Александр
145. Данилова Людмила
146. Ильинова Гульджан СПБ
147. Ильинова Евгения СПБ
148. Манге (Синюгина) Светлана Париж, гр. РФ, уроженка Целиноград
149. Мороз Варвара
150. Пияххо Юрий Финляндия
151. Попов ЕвгенИЙ
152. Попова А
153. Попова Валерия Федоровна
154. Потапова Валентина Федоровна Петропавловск Камчатский
155. Потапова Наталья
156. Соловьев Сергей Николаевич р. Коми
157. Спицына Алина
158. Спицына Елена
159. Суравкова Жанна Владимировна Новгородская область
160. Суравкова Татьяна Олеговна Новгородская область
